继6月11日与广州市人民政府签订战略合作协议之后，6月15日，恒大集团又与沈阳市人民政府签署战略合作协议。 

沈阳市与恒大集团签署战略合作协议

根据协议，恒大集团将投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车三大基地项目，其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。

需要指出的是，这样的协议内容也出现在了恒大集团此前与广州市人民政订的战略协议里，不过在广州南沙区落地的恒大新能源汽车三大基地建设项目投资金额为1600亿元。

较之广州在新能源汽车领域的强大产业基础和集群优势，作为我国重工业基地的沈阳，亦拥有坚实的装备制造业基础、雄厚的零部件配套能力和完备的汽车产业体系，多年前便吸引了宝马、通用、雷诺等国际汽车巨头相继在此开设工厂。近年来，为了加快打造中国重要的汽车产业中心，沈阳明确了在新能源汽车产业的发展方向。根据规划，沈阳将打造新能源汽车产业集群，推进新能源汽车整车制造和动力电池基地建设，做大做强新能源汽车全产业链。

据悉，就在此次战略合作签署半个月前，辽宁省委副书记、省长唐一军率领辽宁省友好经贸代表团在出访英国、瑞典期间，就分别前往了恒大旗下的英国Protean公司和恒大NEVS瑞典总部。

而恒大自去年宣布进军新能源汽车领域以来，就相继通过收购瑞典NEVS、入主日本卡耐、牵手科尼赛克、收购荷兰e-Traction和英国Protean等一系列动作，掌握了整车研发制造、动力电池、轮毂电机技术等方面的尖端技术。去年9月，恒大还通过入股广汇集团，掌握了销售渠道，打通了新能源汽车全产业链。

有业内人士分析称，恒大的技术及产业链优势与沈阳在新能源汽车领域的强大产业基础和集群优势协同发展，将产生“1+1>2”的叠加效应，给新能源汽车行业带来颠覆性变革。

“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”是恒大进军新能源汽车产业之初顶下的目标，现在来看，一系列收购让人意识到该公司造车的决心，同时与各地政府的战略协议签订又不免让人生疑，毕竟在汽车产能过剩的背景下，整车生产基地的扩建不容易获批。

您如何看待恒大造车及其在各地建新能源基地的一系列举措？欢迎留言评论。