7月19日，宝马集团在其北京研发中心举行2019中国创新日，与腾讯签约合作建立宝马集团在中国的“高性能数据驱动开发平台”，标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国落地。

签约活动上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“我们在中国不断推动‘2+4’战略举措的落地，推动在自动化、互联化、电动化、服务化新四化领域的发展。中国已经立足于塑造未来出行的前沿，我们正坚定地将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智慧交通和智慧城市的宏伟目标。”

加速布局自动驾驶

据了解，宝马集团从2006年开始进行自动驾驶研究，首次进行了高度自动驾驶汽车的赛道演示。目前全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和创新BMW X7等新车都已提供L2级自动驾驶，BMW首创的驾驶员注意力监测系统允许用户在一定条件下“解放双手”。

环境感知、路径规划及运动控制是迈向高度自动驾驶和完全自动驾驶的关键技术。在环境感知方面，BMW的自动驾驶测试车共搭载四类、超过20个传感器;通过地图元素形态和道路几何的强关联，实现不依赖GPS、低耗寸的高精地图;以及搭载实时环境更新技术，通过传感器信号融合进行感知周围动态环境。

按照宝马集团的规划，2021年，BMW iNEXT量产时将根据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。不仅如此， BMW iNEXT还将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里，同时还支持5G网络的全面互联，并带来全新的设计理念。高乐表示，“这款智能网联汽车量产后，将在包括中国在内的主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。”

宝马集团未来出行愿景包括按需出行、自动代客泊车、自动智能充电，让自动驾驶赋予驾驶更多内涵但并不失去驾驶乐趣。实际上， 2016年BMW VISION NEXT 100概念车就已经展示了这种愿景。

对于自动驾驶来讲，安全是更为重要的。宝马在自动驾驶安全的理念上包括安全及冗余的安全系统，以及通过数据驱动研发进行严格的测试和训练。日前，宝马集团携手百度在内的十家合作伙伴发布《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书，推动驾驶辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化。

“2+4”中国战略加速落地

宝马集团认为，在未来出行领域中，中国将扮演领导者的角色。

目前宝马集团也加大了在中国市场研发的投入，在北京、上海和沈阳三地分别建立了研发中心，构成德国之外最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。据了解，北京研发中心专注于研发和满足中国科技，上海研发中心聚焦面向未来的设计和自动驾驶等领域的创新，沈阳研发中心专注于电动出行，BMW iX3印证宝马集团“在中国、为中国、为全球”的理念。

从交通场景来看，中国交通场景更为复杂，因此在宝马集团看来中国的自动驾驶已经成为全球研发的重要组成部分。据宝马集团透露，其在北京和上海两地的自动驾驶团队研发人员接近100人，负责根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。

目前，除了与相关科技公司合作之外，宝马集团还与政府机构、高等院校展开合作，力图通过开放式合作，研发符合中国本土市场的自动驾驶技术和产品。

与中国联通、四维图新和腾讯的合作，表明宝马集团正在加速推进自动驾驶研发。据悉，2021年量产的BMW iNEXT将提供L3自动驾驶功能，并计划在包括中国在内的全球主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。