探秘 | 斯柯达新速派的诞生地 上汽大众南京工厂

文章来源:易车 点击数:54 发布时间:2019-07-22
上汽大众南京分公司于2008年4月18日,正式挂牌成立。 从南京工厂开始,在短短几年内,宁波、乌鲁木齐、长沙等多个生产基地相继建成投产,同时将德国大众全球统一的质量标准带到各地的工厂和生产工艺中。
探秘 | 斯柯达新速派的诞生地 上汽大众南京工厂

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国内规模最大的现代化汽车生产基地,上汽大众肯定是属于其中之一。其实它一共拥有六个工厂,这个你都知道吗?目前已经形成了以上海安亭为总部,安亭、南京、仪征、宁波、新疆(乌鲁木齐)、湖南(长沙)的六大生产基地。

其中上汽大众南京分公司于2008年4月18日,正式挂牌成立。 从南京工厂开始,在短短几年内,宁波、乌鲁木齐、长沙等多个生产基地相继建成投产,同时将德国大众全球统一的质量标准带到各地的工厂和生产工艺中。

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因为工厂保密协议的原因,所以不允许拍摄。只能通过官图和大家来详细讲解。

南京工厂最大的技术亮点就是自动化率高,我记得走进冲压车间后,大家瞬间被眼前壮观的景象所震撼。这里拥有大众集团在国内的第一条高速自动化冲压生产线,车身车间拥有千台KUKA机器人。无数只机械臂正开展着精密而有序的工作。

冲压车间:高品质产品的起点

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上汽大众在与车身安全密切相关的安全件,广泛采用热成型工艺,在最大程度上保障车身强度和安全性。针对车身侧围、底板等区域也同样采用了整体冲压成形的工艺,有效加固车身强度,兼顾整体冲压延展性,外观更加美观。

上汽大众在该车间的工艺环节上增加了一道整形工艺,能最大限度地保证零件尺寸的高精度,确保零件质量的稳定性。

车身车间:机械化国际化的舞台

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上汽大众还从德国引进的冲铆工艺,采用了机器人冷塑性变形连接技术,可以避免普通点焊工艺中的热变形和焊点难控制的问题。此外,南京工厂车身车间不仅可以实现最多4种车型的柔性切换,也有效提升了车身一致性,保证了整车车身质量。

油漆车间:高效环保的生产工艺

南京工厂油漆车间的主要工艺过程由预处理电泳、PVC密封、电泳打磨、免中涂面漆、整理报交、空腔注蜡等几个重要的工艺。

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最后的空腔注蜡防腐工艺环节,将新速派车身放入液体蜡池,使车身的空腔内部注入一定量的液态蜡,从而在车身构件表面形成均匀的保护膜,防止水分进入车身内腔发生侵蚀。空腔注蜡工艺大大提高钢板抗腐蚀能力。

总装车间:高效运转的机械化空间

上汽大众在总装车间都采用了科学合理的模块化装配工艺布置,将总装分为驾驶舱、前围、底盘和车门四大模块。

模块化生产的优势,在总装环节最为复杂的底盘与车身的合装线上最为显著,减少了人工操作可能存在的误差和缺陷,提高了底盘安装的稳定性和一致性。

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整车质量检测:严苛的线上、线下检测

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以大气曝晒试验为例。新速派车内所有的塑料材质都要通过大气曝晒测试,实验在世界著名的南非撒哈拉沙漠进行,通过在沙漠曝晒一年,检验内饰的防老化和化学物质气体(甲醛、氨等)散发量是否达标。

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