以强大的软、硬实力打造高品质汽车零部件

—— 访鲜一瑞科汽车配件(天津)有限公司副总经理叶树国先生、生产部副科长褚文德先生

作者:张麟 文章来源:AI《汽车制造业》 点击数:44 发布时间:2019-07-30
作为一家专注于汽车零部件生产制造的企业,鲜一瑞科汽车配件(天津)有限公司通过高性能的生产装备、加工工艺及先进的管理方法,取得了不凡的成就。在汽车市场持续波动的当下,鲜一瑞科始终瞄准产品质量,在提高自身市场竞争力的同时也促进了行业的发展。
以强大的软、硬实力打造高品质汽车零部件

作为一家专注于汽车零部件生产制造的韩瑞合资企业,鲜一瑞科汽车配件(天津)有限公司(以下简称“鲜一瑞科”)的技术背景十分雄厚——韩国鲜一有限公司在冷锻、机加工方面拥有精湛的工艺技术和近四十年成熟经验,其高精冷锻工件备受全球客户好评;瑞士瑞科精密紧固件系统有限公司则凭借在紧固件产品方面的专业优势,将其应用领域从汽车行业扩展到了航空航天、3C等多个领域。这些都为鲜一瑞科在中国的快速发展打下了坚实的基础。

“自2005年3月30日成立至今,鲜一瑞科已经成为发动机关键零件、轮毂零件、底盘零件、EBP电子驻车系统齿轮轴组装件、汽车安全带扭力杆以及紧固件等汽车零部件的国内领先企业,目前月产零件总质量达到了1000吨,年营业额已超过3亿元人民币。”鲜一瑞科副总经理叶树国先生介绍道。另外,特别值得一提的是,鲜一瑞科的EBP电子驻车系统零件在中国的市场份额已达到了70%左右,并与日韩、欧美等地的国际用户有着越来越多的紧密合作。随着市场的稳定增长,鲜一瑞科新工厂于2015年也开始了投产。

产品质量是企业持续发展的重要根基。“以我个人负责的工作来说,主要是安全带扭力杆、汽车底盘驻车系统传动件等的生产,这些零部件与车内驾乘人员的安全直接相关,因此产品质量要求非常严格。”鲜一瑞科生产部副科长褚文德先生说。为了保证产品的加工质量,鲜一瑞科在机床、刀具、油品等生产装备方面的投入也十分巨大,据了解,目前鲜一瑞科仅在新工厂投资的设备价值已经达到了600~1000万元,并且还在不断增资扩大规模,目前第四条生产线已在紧张准备中。

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鲜一瑞科汽车配件(天津)有限公司副总经理叶树国先生(右)、生产部副科长褚文德先生

不容忽视的环节

随着汽车制造业的产业升级以及激烈的市场竞争,降本增效成为了行业中的热点话题,也是制造企业的共同追求,这就需要企业在机床、刀具、油品以及生产节拍和质量控制等方面进行全方位的优化。据褚文德先生介绍:“早先,鲜一瑞科采用的生产设备多是来自日本、韩国的品牌,随着新工厂的建立,从2013年开始,我们就着手引进瑞士设备,这其中包括很多瑞士品牌的精密机床及源自瑞士的MOTOREX工业润滑油。此外,我们还对人员进行了系统化的培训,并实施了精益生产的管理体系。这些软、硬结合的举措,都使我们的生产效率大大提高,成本也得到了有效的控制,最关键的是产品质量长期稳定。”

在大批量生产中,机加工零件往往采用自动化生产线进行制造,并具有统一的控制系统和严格的生产节拍,以使产品质量保持稳定,并最大化地利用工厂的产能。在实际生产过程中,相比于机床、刀具等生产装备来说,金属加工液往往容易被人们所忽视,但事实上,金属加工液的使用会对被加工零件的表面质量、环保达标及生产成本产生非常重要的影响,因此,企业管理人员更应该对金属加工液的选用引起重视。

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鲜一瑞科工厂

深度合作的建立

由于安全带扭力杆、EBP电子驻车系统零件以及紧固件等关乎驾乘人员安全,因此市场上对其质量要求非常高,同时由于鲜一瑞科早先用户多为宝马、奔驰、大众等高端品牌,这也给其生产过程及零件质量控制提出了更高的要求。为此,鲜一瑞科在2013年进行新工厂第一条产线规划时就将金属加工液对生产过程的影响予以充分考虑:要求选用的切削油不仅必须拥有良好的润滑性能及流动性,在润滑的同时可将加工中工件及刀具的热量及时带走;能有效减小刀具的磨损并提高刀具寿命,同时也要提高零件的表面质量;具有良好的清洗机防锈能力;具有良好的稳定性及可回收性,确保切削油本身的使用寿命。为此,鲜一瑞科与瑞士瑞科精密紧固件系统有限公司进行了经验交流,并与瑞士MOTOREX润滑油生产厂家取得了联系,在综合考虑了与加工中心兼容性、加工金属材质、切削油燃点、闪点、极压性能、流动性能及油品的消泡性、抗油雾、配方稳定性,鲜一瑞科最终毫不犹豫地确定使用MOTOREX旗下品牌的SWISSCUT ORTHO 系列切削油。

“由于汽车工业大批量生产的特性,稳定的质量输出非常关键,只有拥有稳定的质量输出能力,我们才能满足用户及市场100%无不良品的需求。由于之前我公司某型产品出现过易生锈的情况,在我们反复调查后发现原因是切削油中氯元素含量过高,因此我们对切削油的配方也格外关注。现阶段,我们使用来自瑞士MOTOREX品牌旗下的SWISSCUT ORTHO NF-X系列切削油,可用于有色金属和非有色金属的加工,同时还使用该公司生产的不同粘度等级的COREX HLP 系列液压油及Supergliss 系列导轨油。这些产品不仅满足了机床、刀具对加工介质的要求,同时也满足了我们生产现场的环保要求以及产品加工质量的要求,持久的品质,让我们的操作员使用起来非常省心。”褚文德先生介绍到,“在即将投产的第三条产线上,我们还根据加工材质的单一性选用了MOTOREX最新的SWISSCUT ORTHO SX系列切削油,目前油品已经到位,我们将在今年7月底8月初进行试验。从之前多年的使用经验来看,MOTOREX的产品的使用效果一直很稳定,因此我们的产品质量及刀具寿命也一直十分稳定。”

MOTOREX的 SWISSCUT ORTHO系列切削油是一款采用Vmax科技的高性能切削油,其通用性可同时用于加工高合金钢、有色金属和铝材零部件,并且可以保证在提高切割速度和进料速度之后保证刀具的使用寿命,同时获得良好的工件表面质量。此外,这款切削油不含氯和重金属,还有低挥发性、低油雾形成、对操作员的皮肤无刺激、性价比高等特点。而SWISSCUT ORTHO SX系列切削油采用HSC科技,也不含氯和重金属,可以满足汽车零部件制造企业对难加工材料与其他极端加工条件下的严格要求。这款切削油油质轻,蒸发量低,气味温和,即使在严苛的工作条件下,也不会产生泡沫或过度雾化,进一步保障了生产现场的安全及操作人员的健康。

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驻车系统传动推杆

专业化的管理及服务

汽车工业作为世界上最大的产业链,关联着不同领域不计其数的制造商及供应商。现如今,制造商与供应商之间不再是简单的买卖关系,随着交流的加强及合作伙伴概念的深入,制造商与供应商的关系变的更复杂也更紧密。“我们与MOTOREX的合作不仅是买卖产品,更重要是获得了专业、到位且及时的技术支持和全面服务,MOTOREX可以为我们进行现场油品使用情况的取样及分析,并给出相应的检测报告以帮助我们更好地使用他们的产品,这也充分体现了MOTOREX的专业服务能力。”

由于鲜一瑞科的机加工生产环节采用了纯油加工的生产模式,即所有工序均采用切削油高品质的切削油这就使得他们不用像其他使用切削油的企业那样需要定期大规模地进行更换,而是仅需按照需要补充少量的切削油,这在很大程度上缓解了油品消耗的成本压力,降低了企业的综合运营成本。在实际生产中,鲜一瑞科利用切削油回收系统将加工工位上的切削油进行回收,MOTOREX会对回收油品进行抽样并在瑞士总部的检测中心进行粘度、流动性、成分含量及杂物杂油含量等指标的专业检测,以确认油品中的各个成分是否符合标准、在用户的生产过程中是否能够达到相应的切削效果,进而判定是否需要添加新的切削油。这样的检测服务,MOTOREX每个季度都会进行,用户可以通过PMO在线获取检测结果,这项服务不仅可以帮助用户及时掌握自身油品的使用情况,以便调整相关的生产部署,同时也使得油品添加有了数据支撑,为企业的综合运营成本优化提供了科学的决策依据。

目前,面对激烈的市场竞争及变化莫测的市场形势,汽车零部件制造企业普遍不会将时间、精力及资金主要放在培养自己的工业化学领域的专业技术人才,工业化学品外包成为了机加工行业的趋势,这一方面给了工业油品供应商带来了机会,同时也对其产品质量和服务能力是一种考验。“MOTOREX根据我们现场的生产情况和具体的工艺工序上,给出了专业的油品选择建议。以SWISSCUT ORTHO系列切削油为例,2018年,由于汽车市场的波动,我们决定在加工过程成本控制上做出一些改变,于是我们主动联系了MOTOREX并提出了切削油品相关的成本需求及加工需求,并希望油品的加工针对性更强。之后,MOTOREX将ORTHO NF-X 切削油更换成了ORTHO SX系列切削油,事实证明,更换后的ORTHO SX系列切削油不仅降低了我们的生产成本,而且更加适合我们的加工材质和加工要求,这是MOTOREX为我们提供的又一次非常令人满意的服务。”褚文德先生说道。“从2013年的第一条生产线到2019年年底准备建立的第四条生产线,在油品方面,一直是MOTOREX为我们提供服务。作为工业油品领域的专家,MOTOREX为我们提供了非常优秀的解决方案以及技术和服务的有力支持。”

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鲜一瑞科生产车间

迎接发展机遇与挑战

这两年中国汽车市场的市场波动使得很多汽车零部件企业的业务随之下滑,但褚文德先生表示,鲜一瑞科目前的业绩却并没有受到太大的影响,这得益于其生产的产品多为EBP电子驻车系统零件、安全带扭力杆及精密异形件等高附加值零件。“以EBP电子驻车系统零件来说,由于新能源汽车的发展,传统手刹将会逐渐被电子驻车系统所取代,这给了我们带来很大的业务拓展空间。同时,我们也在积极拓展不同性质的用户,之前我们的主要用户都是日韩及欧美的汽车品牌,近些年来,我们国内汽车品牌的客户也在不断增多,鲜一瑞科的零件在国内市场上的占有率也达到了较高的规模,我们用客户群体的数量增加以及市场占有率的增长不仅抵消了汽车产销量波动的压力,而且业绩还有增长。”叶树国先生高兴地对记者说。

“从我们多年的市场反馈及生产经验来说,我们认为汽车零部件的价格并不是影响产品销量的决定因素,占主导地位的因素仍然是产品的质量,因此我们要利用先进的技术和稳定的生产来保持我们的产品质量优势及市场份额。”叶树国先生接着说,“此外,鲜一瑞科不光掌握了先进的机加工工艺,还有成熟的冷锻、电镀、热处理及表面处理等工艺经验,这些都会使我们的产品线更加丰富,并促进我们的业务稳定发展。我们的短期目标是在2020年达到4亿元的年销售额。”

据叶树国先生介绍,除了持续重视产品质量,鲜一瑞科在技术人才培养上同样加大了力度。为适应新的加工设备,鲜一瑞科在新的生产线项目立项开始,就会组织相关的工程技术人员及操作人员前往瑞士进行培训,这不仅有效保证了新的生产线投产后的加工效率及产品质量,从长远来看,也是对企业未来发展的深度投资。

“只要有新的设备或项目引进,我们都会及时组织人员培训和学习。就拿我们今年年底准备建立的第四条生产线来说,我们最早一批的人员将于今年8月23日前往瑞士进行培训学习,同时,瑞士方面也会在后期派出技术人员来天津进行设备安装调试全过程的指导。”叶树国先生说道。

在未来,机加工装备的自动化程度及性能将会达到一个全新的高度,先进的加工设备将很大程度上影响产品品质,但即使如此,工业强大的背后,终究是人的因素,因为越是先进的设备越需要高端的技术人才去操作和维护,越是高品质的产品对工程技术人员的素质要求也越高,人员、管理等软实力越来越成为了企业生存和发展的法宝。

鲜一瑞科通过有组织的、系统化的、高质量的人员培养,塑造出的将会是具有先进操作技能和强烈质量意识的、负有高度生产责任心的员工,这不仅是企业扩大生产规模、持续向前发展的最大动力,也是企业迎接未来更大挑战的关键所在。