法兰克福当地时间9月9日，大众汽车集团在其“大众之夜”上发布了全新品牌LOGO，大众ID.3量产版将成为首款使用该新车标的车型，全新一代（MK8）高尔夫则预计是最先使用该新车标的燃油车。

新车标在现有造型基础上做简化，仅由“V”、“W”和环形边框组成，“W”未与环形边框相接，简化后的车标看起来相当简洁。据悉，大众沃尔夫斯堡总部大楼上的巨型“VW”LOGO也将同步更新。

通过这一全新的品牌设计，大众汽车将带来更加现代化、更纯正的全球统一的360度品牌体验。大众汽车的新标识采用扁平化二维设计，更加清晰简约，并突显出各项基本设计元素。这一品牌设计和标识旨在提高使用灵活性并且方便各项数字化应用。大众汽车品牌设计焕新，是全球规模最大的品牌重塑事件之一。至2020年年中，新品牌设计的转换将陆续完成。

车辆信息

ID.3标准版：配备45千瓦时电池组，WLTP续航里程330公里，最高时速160公里/小时，起售价不高于33000美元。

ID.3中配版（ID.3 1ST）：配备58千瓦时电池组，WLTP续航里程420公里。

ID.3长续航版：配备77千瓦时电池组，WLTP续航里程550公里。

ID.3基本数据：4.26米长、1.81米宽、1.55米高、轴距2.77米、1719KG，风阻系数0.267。

外观方面，大众ID.3采用了全新的品牌标识，同时在细节上趋于电动化的家族风格。

车身造型饱满，从侧面来看，双色车身以及动感的轮毂都为它赋予了一种科技感的潮范儿。

内饰方面，ID.3内配备全液晶仪表盘，可显示时速/剩余电量/剩余续航里程等，电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏集成有导航和多媒体功能，屏幕左侧还常驻有空调状态和座椅加热状态等信息，新车还拥有语音系统、HUD抬头显示、整车OTA升级等配置。

动力方面，ID.3共有三款配置，分别搭载了45kWh、58kWh与77kWh的电池组，其WLTP续航里程分别为330km、420km和550km，理想状况下可以充电30分钟增加260km续航。在2020年底，大众将会在欧洲拥有400个充电站，可实现每120km就有一个，之后在2025年充电站会增至3500个。

ID.3系列目前仅在欧洲销售，其它市场未来可能陆续进入，但并不包括北美市场。大众称2020年在欧洲电动汽车总产量将会低于100000辆，从2021年之后目标是每年100000辆，预计在2025年，全球总销售量至少在1000000辆以上。至于中国市场，大众公司表示是非常看重的，不过会根据本土化设计，推出属于中国市场的ID电动车，并且相信销量将会很快超过欧洲市场。

总结：大众ID.3目前已经在欧洲市场开始接受预定，限量生产30000辆，将于2019年年底开始排产，2020年中期向首批用户交付。相信凭借在中国产品口碑，大众ID.3一定会遍布城市街头，让我们一起期待一下。