数据显示，2018年乘用车变速器市场中，双离合器（DCT）市场份额已达25%。DCT已成为不少中国品牌整车企业的战略选择。日前，得到多家中国本土企业支持的博格华纳联合传动系统有限公司在大连举行了成立十周年暨300万台DCT模块下线仪式。

十年前，中国品牌自动变速器正面临着产业链层面的发展难题，几乎无力与外资抗衡，发展前景面临巨大挑战，通过产业内外的资源整合是中国品牌为谋求突破而作出的重要抉择。基于此，联合了12家中国汽车制造商和1家零部件企业的中发联投资有限公司(以下简称“中发联”)与博格华纳(中国)投资有限公司签署了DCT项目合资合同，并成立博格华纳联合传动系统有限公司，生产双离合器模块、扭振减震器模块、控制模块和分离离合器模块等产品。

值得关注的是，博格华纳联合传动系统有限公司曾在2014年举办了3万台DCT模块下线仪式，时隔5年后的产量已高达当初的100倍。目前，该合资公司已与国内多家车企建立合作关系，研发项目合计26项。同时，7个新能源项目亦在设计研发中，预计2020年开始陆续投产。

『博格华纳P2模块』

博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生表示：“博格华纳生产变速器关键零部件和集成系统，产品主要有湿式双离合器模块、扭振减振模块、控制模块及混合动力模块。目前我们与包括一汽、上汽、长城、长安等11家中国品牌客户合作，未来博格华纳大连工厂还会为客户提供P2混合动力的关键零部件。”

中发联董事长赵航预测：“2019年，中国DCT变速箱销量预计为560万套；2024年，预计达到930万套，DCT变速箱年复合增长率为10.8%；2024年DCT在自动变速箱中占比将增至30%，湿式离合器将成为主流。”

中国品牌汽车企业和自动变速箱供应商对DCT的青睐决定了DCT在中国汽车市场的发展地位。未来，DCT在混合动力和电动领域的发展前景也被各车企看重。