新能源战略，大众汽车集团（中国）现场展出了6款新能源车型、集团中国研发战略及对智慧出行生态系统的探索。通过这些努力，大众汽车集团（中国）将为整个集团到2050年在全球实现碳中和做出重要贡献。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“此次亮相本届进博会的产品全部都是新能源车型，充分展示了集团在中国电动出行领域的发展成果。与此同时，通过提升集团研发能力、强化智慧出行生态系统，大众汽车集团（中国）将继续不懈努力，助力中国向更可持续的未来转型。到2050年，我们力争实现汽车全生命周期碳中和。”

大众汽车集团（中国）实施的“goTOzero”战略，是助推碳中和目标实现的重要举措。到2025年，集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35％，集团旗下车型全生命周期内的碳排放量较2015年将减少30%。不仅如此，以2015年为基线，大众汽车集团（中国）承诺到2025年把生产过程中的废弃物、能源消耗和水资源使用以及工厂二氧化碳排放量降低30%。

为助力可持续出行愿景的实现，大众汽车集团（中国）正在强化研发力量，不仅在中国拥有4,500多名研发专家，同时整合奥迪和大众汽车品牌研发团队的研发能力，以此提升研发生产力、定制移动出行解决方案、为客户提供独有的品牌体验并缩短投放市场所需时间。未来，集团中国研发团队将聚焦于自动驾驶和智能互联汽车、新一代内燃机燃油效率、新能源汽车能源效率和安全性、互联互通和数字化、创新和设计五大战略领域。

与此同时，为进一步支持集团可持续出行的愿景，大众汽车集团（中国）旗下全资子公司逸驾智能 (Mobility Asia)，正致力于为客户提供互联互通的生活方式，并通过移动出行基础设施与车辆和服务间的协同作用，提升客户移动出行的每一刻体验。借助例如移动出行人工智能助手（Mobility AI Assistant）和智能定位服务（Smart Location Based Services）等一系列前瞻科技，逸驾智能正在重新定义对未来出行的理解，逐步将智慧出行与其他智慧服务相连接，依靠真实数据，并根据当地特色，为居民提供互联、互通的出行解决方案，让可持续的出行生活更便捷流畅、更真实可行。在进博会现场，逸驾智能首次以情景化交互式体验，生动立体展现智慧约会、智慧旅行、智慧社区、智慧教育场景下充满“人情味”的未来出行服务解决方案。

来自全球100多个国家和地区的企业以及国际组织，参加了本届以“新时代，共享未来”为主题的进博会。秉持这一主题精神，奥迪品牌、大众汽车品牌和保时捷品牌展出了一系列致力于塑造中国可持续出行新时代的全新电动汽车和互联技术。

奥迪展示了其践行“始终如一发展电动化”的决心，该战略是四环品牌未来出行愿景的四大支柱之一。奥迪e-tron是四环品牌首款纯电动量产车型，也是奥迪在电动出行领域迈出的第一步。至2021年，奥迪将携手合作伙伴一汽-大众奥迪在中国市场推出9款新能源车型。除纯电动车型，奥迪还将进一步拓展其插电式混合动力车型阵容。至2025年，四环品牌将实现所有车型细分市场的电动化，迈向移动出行的新时代，这充分体现了奥迪“诠释可持续出行之美”的战略愿景。

作为大众汽车集团旗下的重要品牌，大众汽车品牌将在集团的电动化转型过程中起到引领作用。同时，大众汽车品牌作为“大众”的汽车，已为未来数年制定了明确的目标，即打造适合所有人的零排放出行。丰富的产品线将助力该目标的实现。目前，大众汽车品牌旗下共5款现有车型推出了新能源版本，至2020年底，这一数量将增加为10款。从2020年起，大众汽车品牌将在三年内推出基于纯电动MEB平台的10款全新车型。纯电动SUV ID.初见将是首款在中国量产的MEB车型。随后，在本届中国国际进口博览会中展出的ID.3，也将在上汽大众的安亭MEB工厂中生产。

保时捷展区以“电驰 神往”为主题，展示了一系列创新车型，包括首款纯电动跑车Taycan, 勒芒三连冠919 Hybrid，以及都市混动先锋Cayenne E-Hybrid。电气化其实早已根植于保时捷的基因之中。早在一个多世纪之前，保时捷的创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）博士便打造了世界上第一款实用型全混合动力汽车。预计到2025年，保时捷旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。