近日，电力管理公司伊顿（Eaton ）宣布旗下电动出行（eMobility）业务部将推出全新的4速变速箱，可用于重型电动商用车，以满足北美、中国和欧洲皮卡、送货车和港口运输车等多个细分市场内不断增长的需求。

（图片来源：伊顿）

该款新型变速箱专为7级和8级商用车设计，目前伊顿正与主要的OEM合作对该变速箱进行测试，预计将于2022年发布。该款变速箱是伊顿不断增长的eMobility产品组合中的最新产品，该组合中还包括电动汽车（EV）变速箱和其他部件，以及目前与多家OEM合作生产的中型2速和3速变速箱。

该款重型4速电动汽车变速箱解决了与单速变速箱相关的主要问题，即要满足在车辆高速行驶时保持高效，同时在车辆启动和低速行驶时增加扭矩的矛盾要求。小螺距斜齿轮可以确保变速箱运行平稳、噪音低，而伊顿变速箱控制单元（Transmission Control Unit）的变速策略专为快速换挡且确保最大效率而设计，可以延长车辆的续航里程和电池寿命。

该变速箱基于AMT（手自一体变速箱）典型的传统、强大且高效的平行轴架构而打造，但却专为电动商用车而设计。与传统的商用车变速箱不同，伊顿的4速电动汽车变速箱没有离合器，变速通过牵引电机同步进行。与传统的内燃机汽车变速箱相比，该款变速箱运行速度更快，齿轮也得到优化，以适应电机性能和功率曲线，从而达到最高效率。

该款变速箱与直驱式系统相比，输出速度的能力更强、扭矩范围更广，使大型商用车得以采用更小、更轻的电机，从而降低商用车的成本，而成本正是影响电动商用车运营商是否购买的关键点。