（图片来源：阿斯顿·马丁官网）

据外媒报道，阿斯顿·马丁与亿万富翁Lawrence Stroll达成协议，这家陷入困境的英国豪华车辆制造商将少数股权出售给后者，从而获得生产全新SUV所需的资金。

1月31日阿斯顿·马丁发布声明称，Stroll所牵头的财团将会支付1.82亿英镑（2.39亿美元），换取阿斯顿·马丁公司16.7%的股份，而包括Stroll在内的主要股东发起的后续增股将另筹集3.18亿英镑。增股完成之后，Stroll的持股比例有可能会提升至20%。

阿斯顿·马丁方面称，此举将会“立即提高资金流动性，并且降低杠杆。在刚刚过去的2019年中，该公司的业务令人失望。”本次与Stroll进行的交易为阿斯顿·马丁提供了一条生命线，将缓解制造其首款SUV车型DBX时所面临的资金压力。DBX 旨在为该公司带来更多的利润，其销量预计将会超过该公司的传统车型。

Stroll将会加入阿斯顿·马丁董事会并担任执行董事长，现任执行董事长Penny Hughes即将卸任。Stroll是一名加拿大投资人，拥有一支F1赛车队。在中国汽车制造商吉利对投资阿斯顿·马丁的想法降温之后，Stroll赢得了这家英国汽车制造商董事会的支持。消息人士透露，吉利一直对技术共享交易感兴趣。

然而，现金的流入也稀释了一些现有股东的股份，凸显了自2018年10月该公司上市以来令人失望的情况。在刚刚上市时，该公司在私募股权机构的帮助下，开始宣传首席执行官Andy Palmer提出的扭亏为盈计划。自上市以来，该公司的股价一路下跌。

本月早些时候，阿斯顿·马丁警告称，由于艰难的交易环境持续到了12月，其2019年的利润或将几乎腰斩。由于该公司寻求减少经销商库存，去年其批发量下降了7%。

Palmer 在1月31日表示，Stroll及其牵头的财团将为阿斯顿·马丁带来多个好处。Palmer说到：“他带来了经验，以及与其F1车队的联系。在过去的数年中，我们谈论了许多关于想要扎实植根于高端汽车的话题，显然Stroll显然对高端汽车非常了解。”

现年60岁的Stroll依靠时尚品牌发家。1992年，他与其合作伙伴Silas Chou带领Tommy Hilfiger上市，之后将其出售给私募股权买家。2011年，在获得Michael Kors品牌多数股权8年之后，Stroll带领该品牌成功上市。

在Force India F1陷入困境之后，Stroll所牵头的投资人接管了该车队。之后车队更名为Racing Point，并将总部设在英国，并使用梅赛德斯奔驰的发动机。双方的协议还规定，从2021赛季开始，Racing Point将成为阿斯顿·马丁F1车队的工作团队。

Stroll所牵头的财团还很有可能包括其他一些人，例如JCB董事长Anthony Bamford、企业家Andre Desmarais、Michael de Picciotto、电信投资人John McCaw，以及来自中国香港的时尚行业投资人Silas Chou，上述几人此前都曾与Stroll共事。

Stroll表示：“我期盼与董事会和管理团队进行合作，继续对新车型和新技术的开发进行投资，并开始重新平衡生产，使需求优先于供应。”

在融资消息宣布之后，阿斯顿·马丁的股价最高上涨了30%，格林威治时间0920时，该公司股价上涨了25%。