在AUTO Shanghai 2011期间，法拉利为其具有革命意义的创新跑车FF举行了隆重的亚太区首发仪式。FF是法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车，也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型。

尽管法拉利车系历来包含采用V12发动机的2+2概念的车型，但迄今为止还没有任何一家汽车厂商有先例生产过像FF一样能够将卓越性能、超群多功能性及非凡技术创新完美融于一体的跑车。FF恰如其分地诠释了法拉利“为不同的法拉利爱好者打造不同的法拉利”的企业理念。

FF的每个细节都弥漫着创新气息，这一点首先体现在法拉利首款配置了7速F1双离合变速器的GDI V12 发动机上。发动机在转速为8000r/min时，其输出功率可高达485kW，转速为6000r/min时，最大转矩为683Nm，而转速仅为1000r/min 时转矩就已达到500Nm。这保证了该款跑车的极佳性能：由静止加速到 100km/h仅需3.7s，最高时速可达335km/h。采用了融合停止－起动（Stop & Start）技术的HELE（高性能低排放）系统，使FF的效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为15.4L，每公里CO2排放量仅为360g，比之前的V12发动机减少了25%。

图1 FF的行李箱容积最高可达800L

由于采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术，FF在附着力非常低的驾驶条件下依然能保持其非凡性能。PTU（动力传输装置）可根据实际需求确保将由后轮提供的动力及时传输至前轮。所有车辆动态控制系统（E-Diff、F1-Trac和PTU）都集成在一个CPU中，使FF可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上。

图2 FF宽敞的内部空间

FF的驱动桥结构（变速器位于后轴之上的中前置发动机）和53%的车身质量分布于后部的配置，保证了该款跑车绝佳的运动驾驶乐趣。对发动机（新铸造）、车身（新铝合金材料和新的生产工艺）以及其他零部件的精心打造，实现了整车质量的减轻。内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁合金材料。更轻、更耐久的第三代Brembo碳陶瓷制动系统，使道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了3.67kg/kW的出色质量功率比，为同类车型设立了新标杆。

图3 FF采用65°V12发动机，最大功率达485kW

由宾尼法利纳（Pininfarina）造型设计的FF跑车，反映出其一贯的标志性设计理念，即将跑车的运动性和多功能性达成完美平衡。舒适环绕的座椅和宽敞的车厢可以轻松容纳4名成人，也可通过将后排座位折叠，把450L的行李箱扩容至800L。这意味着FF可提供比其他同类车型（甚至许多四门轿车）都更为宽敞的行李空间。

FF的所有配置都根据驾驶者的需求和品味量身定制：除现有颜色外，法拉利专为FF设计了6种专用外饰颜色，并有经过柔软处理的顶级Frau苯胺皮革可供车主选择。FF秉承独有的设计理念，提高了4位驾乘者在车内的乘驾乐趣。其中包括特别安装的一个新颖的后排座位双屏幕娱乐系统，可供乘者观看电视和DVD，同时还配备了1280W16声道杜比环绕立体声音响系统。