法拉利FF带来独特驾乘体验

作者:本网编辑 发布时间:2013-03-19
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颇具开创性的法拉利FF跑车,展示了法拉利全新的运动GT理念,轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体,是一款拥有非凡创新设计的真正的GT跑车.它不是一次升级换代,而是一次真正的创新.

颇具开创性的法拉利FF跑车,展示了法拉利全新的运动GT理念,轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体,是一款拥有非凡创新设计的真正的GT跑车。它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。

作为法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车,也是世界上最快的四驱四座GT跑车,这款新型V12跑车不仅展现了前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色,更将不可思议的全面功能、舒适性和优雅气质集于一身,必将给驾驶者和乘客带来纯正独特的驾乘体验。

FF跑车的每个部分都弥漫着创新气息,尤其是首台GDI V12发动机配置了七速F1双离合器变速器,在转速为8000r/min时,功率可高达485kW,转速为6000r/min时,最大转矩为683Nm,其转速在1000r/min时就已达到500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标,3.7s可由静止加速到100km/h,最高时速335km/h。因为采用了融合Stop–Start(停止/起动)技术的HELE(高性能低排放)系统,使效能也了显著提高,耗油量仅为15.4L/100km,CO2排放量仅为360g/100km,与以前的V12发动机相比,减少了25%。

因为采用了法拉利独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术,这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下,依然能保持如此非凡的特性。FF 跑车仍由后轮提供动力,但在抓地力非常低的驾驶条件下,PTU(动力传送装置)可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)集成到一个 CPU 中,FF 跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上,并实现连续、智能、可预测的转矩分配,因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。

FF跑车的驱动桥结构(变速器位于后轴之上的中前置发动机)和53%的车身重量分布于后部的配置,保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机(新铸造)、车身(新铝合金材料和新的生产工艺)及其他零部件的精心打造,减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化,如车座使用了镁材料。第三代 Brembo碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久,在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体,才产生了一个绝对出色的重量功率比(仅为3.7kg/kW),成为此类车型一个崭新的里程碑作品。正因为有着如此出众的性能,新款法拉利FF的车主不论在城市道路上驾车,在附着力小或积雪的路面上行驶,还是在赛道上驰骋,都能领略FF的非凡表现。

FF上的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制,有六种高档颜色和最优质的经过柔软处理的 Frau苯胺皮革可供选择,提高了四位乘员在车内的体验乐趣。其特点为安装了一个新颖的带有两个屏幕的后排座位娱乐系统,可观看电视和DVD,并内置一个1280W、16声道杜比环绕立体声音响系统。

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