大众集团

 根据大众集团官网发布的数据，今年上半年，大众集团继续实现盈利性增长，新车交付量、销售额和收益（排除特殊项目）均创历史新高。 今年1月到6月底，集团销售额从去年同期的1153亿欧元增长至1194亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的89亿欧元增加到98亿欧元，同比上涨9%左右，然而2018年第二季度，大众集团在柴油丑闻方面的支出就达16亿欧元。扣除特殊项目前的销售利润率从去年同期的7.7％增长至8.2％； 集团税后利润同比微增2.1％至66亿欧元。

大众集团在华合资企业营业利润并没有计入报表，但是根据权益法的计算，排除汇率的不利影响，今年上半年大众在华合资企业的营业利润为23亿（去年同期为21亿）欧元。

汽车部门净流动资金

今年上半年，大众集团汽车部门的净流动资金达263亿欧元，较去年同期攀升10.7%；汽车部门的资本支出达44亿欧元，因此该部门资本支出与销售额的比例几乎保持不变，为4.3%（去年同期为4.2%）。

品牌和商业领域

2018年上半年，大众集团乘用车品牌销售额较去年同期增长7.7%到427亿欧元，扣除特殊项目前的营业利润为21亿欧元（去年同期为18亿欧元）。奥迪品牌销售额增加到312亿欧元（去年同期为300亿欧元）；得益于销量增加、效率提高以及具有前瞻性的货币管理，奥迪营业利润增加到28亿欧元（去年同期为27亿欧元）。

斯柯达品牌今年上半年销售额同比增长5.1%到92亿欧元，由于汇率的不利影响以及新产品前期支出增加，其营业利润较去年同期下降4.5%到8.21亿欧元。西雅特品牌同期销售额同比上涨14.5%到58亿欧元，营业利润较去年同期激增62.7%到2.12亿欧元。

今年上半年，宾利品牌实现了8000万欧元的营业利润；保时捷品牌同期营业利润同比微增0.4%到21亿欧元；就大众商用品牌来说，营业利润大增26.7%到5.67亿欧元。斯堪尼亚品牌的营业利润也从去年的6.73亿欧元增加到6.84亿欧元；得益于销量增加，MAN商用车品牌营业利润从去年同期的1.93亿欧元增加至2.58亿欧元；MAN动力工程部门营业利润由去年同期的7300万降至6800万。金融业务方面，大众金融服务今年上半年的营业林润同比增长5.7%到12亿欧元。

展望2018

就2018整年而言，在市场环境持续具有挑战性的情况下，大众集团预计新车交付量将略微超过去年同期。当前大众集团的挑战主要来自于经济形势、竞争加剧、汇率波动、柴油危机以及欧盟即将实施的全球轻型汽车测试程序（WLTP）。

据大众集团预计，今年销售额将比去年同期增长5%；扣除特殊项目前的销售利润率将在6.5%~7.5%之间；扣除特殊项目后的销售利润率将略低于集团的预期范围。