斯凯孚（SKF）推出整体单管密封件可降低摩托车和全地形车组装成本并提高减震性能

作者：斯凯孚文章来源：斯凯孚发布时间：2012-07-30

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目前，后轮减震器的结构依然十分复杂，包括增能器和保护垫圈、橡胶密封件、静态外径密封件或O形圈以及橡胶隔振块等零件。由于各个部件都需单独安装，安装减震器的工作极其耗时，并且对工厂还需要时时备有充足的零件库存。单独安装部件，还有可能导致减震器的使用寿命缩短。

斯凯孚(SKF)近日推出一款全新创新型整体单管密封件。本产品主要适用于摩托车以及包含四轮摩托和雪地摩托等车型在内的全地形车(ATV)。该产品可替代车辆后轮减震器上的多部件密封组件，在提高车辆减震性能的同时，能使车辆的组装成本降低。

斯凯孚的项目经理Paolo Giraudo表示：“多年来，我们与摩托车及全地形车制造商紧密合作，共同开发性能更好的整体单管密封件。斯凯孚此次推出的全新密封件是一款独立模块，安装十分简便，可以有效减少组装次数，帮助工厂降低零件库存。同时，斯凯孚采用了先进材料，提高了产品在-40°C 至+150°C温度范围内运行的可靠性。集众多优势于一身，相信我们的产品能够为客户有效减少组装成本，也为摩托车及同类车型的购买者带来更好的驾驶体验。”

斯凯孚本次推出的整体单管式密封件采用了耐低温的氢化丁腈橡胶(HNBR)弹性体，以及抗高压、低摩擦损耗的玻璃填充聚酰胺支撑圈等先进材料。同时，为该产品特别设计的密封件唇口，有助于提高减震器在低温环境中的性能表现。另外，该产品还降低了设计高度，能在不影响减震器功能的同时，使其体型更加灵巧。