作者：AI《汽车制造业》-刘凯冬

汽车行业发展到今天，各种天马行空的造型设计层出不穷。而随着新能源汽车的大力推广，车辆不再受到传统发动机、传动系统以及排气系统等部件的影响，可以在外观上为设计者提供更为广阔的发挥空间，从而创造出更加新奇的造型。

那么，如何高效、准确、安全的设计车身以及各个零部件的形态与结构呢？在科技飞速发展的当下，通过手绘图纸的方式来设计汽车显然已经成为过去式。如今，各种计算机软件的协同参与，比如三维建模、动态仿真、虚拟现实等，造就了更为严谨、精确的汽车设计逻辑，也为车辆设计带来了更多的创意与空间。

强大软件实力 构建设计基础

在车辆的设计过程当中，设计者可以发挥无穷的思路，并进行踊跃的创新尝试。此时，一款具有创造能力的软件就显得尤为重要了。30 多年来，PTC凭借其卓越的计算机辅助设计解决方案始终站在技术前沿，成为用于参数化建模、仿真/分析和产品文档的产品设计和开发软件的行业标准。计算机辅助设计是一种数字化方法，它在实际生产真实产品之前先创建产品的 2D绘图和3D模型。借助3D CAD，设计者可以轻松地共享、审查、仿真和修改设计，打开快速推出创新性和差异化产品的大门。

Creo提供了当今市场上极具可扩展性的各种 3D CAD 产品开发包和工具。丰富的特性、功能和工具可帮助工程师更好地构思、设计和打造产品。Creo包含了增材制造、创成式设计、物联网、基于模型的定义 (MBD) 和增强现实 (AR) 方面的突破性功能。其中，Creo可以执行结构、热、模态、疲劳、运动和模具分析，在稳态和瞬态仿真之间切换；也可以创建多体建模，并从BOM信息和质量属性计算中排除构造体；还可以基于工程要求和制造方法运行拓扑优化研究。

设计核心 以人为本

无论汽车设计经历怎样的变革与创新，以人为本、以用户为基础的思想都应始终贯彻在设计者的认知当中。为了让产品可以更好的满足使用者的需求，设计者需要对其产品的制造、使

用和维护方式拥有更为深刻的认识。此时，来自PTC的Creo 9便可通过强大的机能，为设计者提供用户在产品方面的使用思路。

Creo Manikin Extension提供了理想的解决方案，因为它能让设计者在设计过程的早期查看、模拟、优化和传递这些人机之间的交互，从而节省时间和降低产品开发成本。同时，数字化人体建模允许设计人员将3D数字化人体模型添加到其3D CAD产品模型当中，从而支持以人为本的设计方法。数字化人体模型（也称为 Manikin）是一种先进 3D机制，该机制提供了准确的人体物理特征表示，例如体型、形状、视力、动作、力量和舒适度。可以针对特定性别和人种基本数据对模特进行自定义，并实时加以完全操控，从而帮助设计人员更好地了解产品与跟产品交互的人之间的关系。

Creo Manikin Extension易于使用而且价格合理，是一种符合ISO标准的数字化人体建模解决方案。由于能够在产品开发过程的早期了解和模拟人机之间的交互，因此能够显著改善详细设计以及检验和认证过程。而通过使用特定的Manikin工具栏，可以快速将Manikin 插入Creo，并根据性别、种族、体型及其他关联的可变因素对它进行自定义，针对全球各种种群的人体测量学支持进行估算，从而大幅度地提升设计产品在全球市场中的竞争力。

创成式设计 加快创新速度

有了设计思路，将其转化为现实的可行性需要得到验证，而有了创成式设计的加持，能够自动生成可用的制造设计，它可以作为初步的设计或解决方案。这样，工程师就可以与技术进行互动，更快的打造出创新产品。

与此同时，Creo在AI驱动的创成式设计领域推出了具有突破性的功能，借助云的力量来创建经过优化的产品设计。同时探索大量的创新设计方案，并突出显示优先方案。创成式设计在Creo设计环境内自动交付高质量、低成本、可适用于制造的设计。借助Creo创成式设计，用更短的时间交付更好的设计。

比如，设计者通过创成式设计来完成对车身轮廓的自动设计，并在其中找到更为符合空气动力学的车辆造型。再比如，在设计车辆轮圈时，工程师可以根据轮圈的造型需求、载重需求等，对其进行创成式设计，从而打造出兼具个性颜值与实用特性的轮圈。因此，利用创成式设计，将会为汽车零部件的生产制造提供更为广泛的可能。

编后语

毫无疑问，汽车制造业将全面走向智能化的道路，而一套完备的车辆设计辅助软件，势必能够在汽车产业不断向上升级的过程中起到推波助澜的作用。由PTC打造的Creo9新增并完善了多项功能，大幅提升了仿真与创成式设计能力，为设计者提供了更加高效便利的操作体验，充分提升了易用性和生产力。有了Creo9的帮助，可以让整个制造流程更加智能，有助于减材制造，并有利于控制成本。而在未来的汽车产品之中，或许会有更多的零部件出自于Creo9的设计，这套优质的计算机辅助设计系统，将凭借着自身的优势，为汽车行业的发展充分助力。