庄志强 先生
丰田纺织株式会社常务理事、
丰田纺织（中国）常务副总经理

在2016北京车展上，丰田纺织(中国)以“感动与期待”为主题，通过在展会现场展示丰田纺织研发、制造的高品质汽车座椅、内饰部件和滤清器等产品，使中国用户切身体验并感到丰田纺织打造的高品质、最具魅力与舒适性的移动空间。

据丰田纺织株式会社常务理事、丰田纺织(中国)常务副总经理庄志强先生介绍，丰田纺织(中国)为本次车展主要带来了如下产品：

(1)通过切割座椅模型，展示丰田纺织采用基于Toyota New Global Architecture思想(注：TNGA平台，即丰田汽车为了飞跃性地提高汽车基本性能及商品力而进行的汽车制造的结构改革)新研发的座椅骨架、提高了驾乘舒适性的新款普锐斯(Prius)座椅;

(2)已被欧洲汽车生产厂商采用的超薄轻便型座椅;

(3)采用表皮一体发泡工艺、完美兼顾驾乘舒适性与设计感，并已应用于丰田高端车型雷克萨斯的运动座椅;

(4)使用了综合考虑地球环境发展、采用天然植物性原材料制造而成的门板材料和内饰部件;

(5)搭载于丰田品牌燃料电池车Mirai(中文译作“未来”)的相关零部件，如燃料电池分离器(Separator)和燃料电池堆歧管(Stack Manifold)等。

庄志强先生介绍，丰田汽车未来的技术战略重点是：轻量化、模块化和通用化。在专注于保证产品安全性和强度的基础上，实现轻量化、降低成本。根据丰田TNGA平台未来发展战略，丰田纺织的座椅产品同样会用到中级以下的车型中。

谈到天然植物性原材料的应用，庄志强先生表示，丰田纺织早在1990年就开始进行洋麻相关技术的研究工作，对洋麻垫、合成板等整个生产过程都有非常充分的研究，并有强有力的实验进行支撑。国家出台的VOC相关法规，对整车制造商形成了很大是压力，势必会转移到内饰系统供应商。“追求环境技术是丰田纺织的一贯追求。从强度和成形性能来说，未来内饰材料的发展方向是使用100%的天然植物。” 庄志强先生表示。

在介绍到燃料电池产品时，庄志强先生解释到，丰田纺织进入这一领域并非没有基础，丰田纺织依托在调角器方面的高速冲压技术，为今日生产燃料电池分离器和燃料电池堆歧管提供了基础，事实上，丰田纺织此前曾生产过混合动力汽车的转子。

在丰田纺织(中国)的展台上，赫然可见两个数字：“100年”和“20年”。据介绍，“100年”的含义是丰田纺织成立于1918年，马上步入“百年老店”的行列;“20年”则表示丰田纺织于1995年正式进入中国市场，如今在华已经成功耕耘20个春秋。

日本企业秉承“匠人精神”，致力于对工艺制造和产品本身不懈的追求，对产品质量和生产方式精益求精。“日系零部件供应商注重通过生产的积累而不断发展壮大，这胜过通过不断并购而使得企业发展壮大。”庄志强先生表示，“近100年来，丰田纺织对企业社会责任和对社会的共享是始终如一的。丰田纺织(中国)在中国进行从产品设计直至测试的完善的开发制造体系。今后，丰田纺织(中国)将以独具匠心的技术与制造，不断地为更多的中国用户提供更具魅力和更加舒适的移动空间。 ”