车载充电器电源电路图例（C1：AC线路滤波器用Y电容器，C2：初级—次级耦合用电容器）

随着环境问题的日益加剧，新能源汽车也在不断地深化普及，插入式混合动力车辆（PHEV）及电动汽车（EV）作为绿色产业的一环，由各国政府、电力公司为主正在致力于向实用化、普及化的方向发展。

正是在这样的背景下，如果PHEV及EV要想实现外部电源的直接充电，车载充电器的初级回路电源线与底盘（接地）间相连接的电容就需要能够承受外部电源带来的高压冲击。因此，获得安全规格认证的电容器将获得市场的青睐。另外，作为搭载于汽车中的零部件，能够通过1000次温度循环的高可靠性也将成为其必要条件。

因此，我们对汽车用安全规格认证的陶瓷电容器DE6系列型号“KJ”实施了产品化，该产品作为与车载充电器的初级电路直接连接的电容器，采用了与传统民用设备的安全规格认证品具有相同耐压特性的陶瓷元器件，为提高耐温度循环的特性，本品还进行了新规树脂材料的绝缘涂装。

获安全规格认证

所谓安全规格，是指在使用电子设备时，为防止发生触电等伤害，特为成套设备及电子设备的安全性而规定的标准。为提高设备的安全性，与设备的特定部位，如电源初级电路的不同极性之间、电源初级电路的电源线与底盘（接地）间等相连接的电容器，需要采用获得安全规格认证的产品。

目前，对On-Board（含车载充电器的车载设备）的安全规格并无明确规定。实际上，车载充电器已经参照现有民用设备的安全规格，决定了其规格发展方向并付诸实施。因此，该电容器在遵循现有的设备安全规格（IEC 60384-4）的基础上，也获得了各国的安全规格认证。DE6系列“KJ”型获得的安全规格认证如表所示。

产品使用电路

该产品的容值从100pF到4700pF。另外，额定电压为AC300V（r.m.s.）、耐电压为AC2600V（r.m.s.）/60s。满足IEC 60384-14所规定的实验条件，通过新树脂材料的绝缘涂装，提高了耐温度循环特性，能够成为PHEV以及EV的车载充电器的AC线路滤波器用Y电容器、初级–次级耦合用电容器（见图）。

车载设备的特点

车载设备（电子设备或模块）必须具有耐温度循环、耐高温负载以及耐高温高湿负载等高可靠性。特别是在温度循环方面，比民用设备的要求等级高。

现有安全规格认证的陶瓷电容器在温度循环实验等反复进行温度变化的条件下，因电容器构成材料热膨胀率的散差，容易引起外部涂装树脂的结合力降低，从而导致外部涂装树脂出现裂缝，严重时会由于内部陶瓷元器件的裂缝，造成容值及绝缘耐压值的降低。所以，原样采用现有结构材料将难以用于车载设备。因此，为提高耐温度循环性，通过选定具备可塑性的新型树脂材料，就能够制做出确保温度循环1000个周期、符合安全规格认证的陶瓷电容器。

结语

获得安全规格认证的汽车用陶瓷电容器DE系列“KJ”型产品具备既符合安全规格要求又对应车载性能的特性，已经实现了量产。通过向市场提供该产品，既能扩大PHEV及EV等车载充电器的可靠性，又能为降低环境负荷、保护地球环境作出贡献。