日产展示全球首创独立转向控制技术

作者:本网编辑 文章来源:互联网 发布时间:2012-11-20
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值得一提的是,该系统还可以有效控制并屏蔽来自路面的不必要干扰,仅将必要的路感信息传递给驾驶员。例如,当行驶在凹凸不平的路面上时,驾驶员将无需紧握方向盘并随时进行调整,便可在已知路面上实现更加轻松的驾驶。

近日,日产汽车公司展示了独自研发的世界首创的转向技术,该技术可以独立控制车辆轮角度和转向信息。传统的转向系统通过机械连接将转向信息传递到车 轮,从而指导车轮的转向运动。而日产汽车所研发的新一代转向技术是由方向盘获悉驾驶员的意向,然后通过电子信号控制车轮运动。这一系统将驾驶员意向传递到 车轮的速度比机械系统更快。不仅如此,该技术系统还能快速、智能地将路面情况反馈给驾驶员,从而提升驾驶直观感受。

值得一提的是,该系统还可以有效控制并屏蔽来自路面的不必要干扰,仅将必要的路感信息传递给驾驶员。例如,当行驶在凹凸不平的路面上时,驾驶员将无需紧握方向盘并随时进行调整,便可在已知路面上实现更加轻松的驾驶。

伴随着新一代转向技术的研发,日产汽车还开发了直线稳定系统,以进一步提升驾驶性能。该系统同样也采用了世界首创技术,通过小角度调整提高车辆稳定 性,使车辆准确行驶于原定车道,实现平稳驾驶。如果因路面因素或侧风导致车辆方向发生改变,此系统会自动将这些因素的影响降至最低,以减轻驾驶员的操作负 担。

通过设置在后视镜上方的摄像头,系统可以分析前方路况、辨析车道以及侦测路况变化,并通过电子信号将这些信息传递给多个电子控制单元。通过减少小幅 方向盘调整频率,系统可以大大减轻驾驶员的工作量,从而减轻长途驾驶的疲劳感。当某个电子控制单元出现故障的时候,其他控制单元会瞬时进行控制。如出现诸 如供电系统故障等极端情况,备用离合器将自动耦合,使方向盘和车轮进行机械连接,从而确保持续的驾驶安全性。据悉,独立转向控制技术将在一年内首先搭载于 部分英菲尼迪量产车型上。

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