综合外电报道，据消息人士透露，由于欧洲车市长期萎靡不振，而菲亚特又因劳资协议同意大利工会产生争端，该公司正考虑延长针对意大利工厂临时裁员的期限。

三位匿名消息人士日前表示，菲亚特同米拉菲奥里(Mirafiori)工厂员工签署的一项劳资协议将于今年9月份到期，届时菲亚特将着手在该工厂实施临时裁员，大约5,300名工厂员工在明年大部分时间里都将停止工作。

菲亚特于2011年关闭了一座位于西西里岛(Sicily)的工厂，之后开始以临时裁员的方式替代永久性裁员，以应对欧洲车市的持续萎缩。为了节约更多成本、防止产能出现过剩，菲亚特计划延长针对意大利工厂临时裁员的期限，但此举可能进一步激化该公司同工会之间的矛盾。

Fim Cisl工会负责人Ferdinando Uliano表示：“如果菲亚特希望延长米拉菲奥里工厂临时裁员的期限，则该公司必须针对工厂作出一项最终投资计划。”消息人士称，菲亚特可能于9月份同工会就投资计划进行磋商，但该公司的代表没有就此作出评论。

米拉菲奥里工厂的产能为30万辆/年，而今年上半年该工厂仅生产了1.1万辆汽车。菲亚特首先于去年4月份开始在米拉菲奥里工厂进行临时裁员，以便在工厂加装新的设备，用于几款新车型的生产。

米拉菲奥里工厂建成于1939年，员工规模在上世纪70年代巅峰时期曾达到5万人，但随着菲亚特在意大利南部及海外地区开设新工厂，米拉菲奥里工厂的员工规模逐步缩小。截止今年该工厂仅剩下5,315名员工(包括被临时解雇的员工)。

菲亚特于今年7月份暂时搁置了针对意大利本土新的投资计划，以便施压政府与工会在新的劳资协议中作出妥协。

菲亚特CEO马尔乔内(Marchionne)曾于1月份宣布，该公司未来有可能在米拉菲奥里工厂投产玛莎拉蒂品牌的首款SUV车型——Levante。消息人士称，菲亚特还有可能在米拉菲奥里工厂投产其它新的车型，但由于该公司暂时搁置了针对意大利本土的投资计划，针对米拉菲奥里工厂的投资项目也尚未敲定。