近期车展期间，惠州市德赛西威汽车电子有限公司在上海车展期间正式发布国内首创、国际领先的全集成高清屏智能驾驶舱系统,该系统采用全新设计理念SiVi-TARS(“中文名为“炫幕智能系统”)，该方案此采用21.5吋1080P TFT触摸屏，将传统的驾驶信息系统和车载娱乐信息系统以及空调控制器有机集成在一起，用整块电容式触摸屏取代了以往的仪表板、导航和DVD、收音机以及旋钮式空调和各种按键，为驾乘者带来极佳的智能操控用户体验。

德赛西威2015年4月媒体见面会

此次最新发布的SiVi-TARS系统不仅在所能支持的最大屏幕尺寸上超越了目前全球最大的17吋中控屏，而且还实现了很多国际领先系统没有实现的主机和显示屏、虚拟仪表和方向盘遥控器等双向操控功能。另外，该系统在如下几个方面取得了重大的创新突破，也成为该系统的几大亮点特性：真正意义上的UI“皮肤”切换功能;蓝牙功能的人机交互逻辑重新设计和优化;从盲操作及操作简化角度考虑的屏幕布局和逻辑设计;安全驾驶信息直观提示;加入游戏模块。据现场工程师介绍，该系统采用了国际领先芯片制造商德州仪器的最新顶尖多媒体处理器芯片，性能强大，同时德赛西威借助自身强大的研发实力和创新能力，基于芯片从算法上做了许多优化，以使该芯片充分发挥潜力，是系统实现更佳的性能。而在用户最为关心的人机交互UI设计上，德赛西威几年前在国内率先与全球图形技术顶尖软件工具商芬兰RightWare公司合作，使用其最先进的KANZI工具平台，实现了“所见即所得”的UI开发效果。据悉，该套UI设计工具已被众多国际顶级汽车厂商所使用，其突出特点表现在开发方便，只需调用接口经过调整即可快速生成应用，这帮助德赛西威更加快速地优化UI系统，并为后续开发、定制更多功能变为可能。

德赛西威2015年4月媒体见面会

新技术发布当天德赛西威还隆重发布吉祥物“小西”和“威哥”，以强化其时尚靓丽兼专业内涵的品牌形象，堪称汽车电子界首创。同时该公司向与会的上百位产业链上下游合作伙伴和主流媒体重申了其“前装”和“后装”双管齐下的市场发展战略，以及坚持前瞻性、高品质和高技术含量的产品开发和制造理念。

德赛西威董事长兼总经理陈春霖在致辞中表示：“‘小西’和‘威哥’卡通吉祥物形象的推出我们酝酿了很久，这背后也是一个品牌和市场战略的摸索和成形过程。如今，我们结合自身的优势和特点，顺应客户的需求和汽车电子产业链不断向下延伸的发展趋势，确定了‘前装’引领技术变革，‘后装’继续主推精品的双市场发展战略，希望为市场带来更多即个性潮流又智能安全的多元化汽车电子产品和方案，保持在国内外汽车电子行业的标杆企业地位!”

德赛西威副总经理段拥政在这次新技术发布会上表示：“2-3年前特斯拉Model S 全新概念的17吋竖屏中控系统的问世一时间曾引起业界热议，事实上，早在特斯拉之前，德赛西威就一直在思考和寻找更加便捷的人机交互方式，并在5年前就推出了第一代具有国内同行领先水准智能交互方案，并在多款车型得到采用。5年磨一剑，在车载汽车电子方面具有最全产品线的德赛西威基于深厚的技术积淀和创新基因，如今又自主开发出具有全新设计理念、更高集成度的第二代系统SiVi-TARS，希望为整车厂客户特别是新锐的本土车厂带来独一无二的国际领先方案，一起引领汽车人机交互方式的革命。”

随着智能化的发展，新型电子设备所带来的极致触控体验正在逐渐改变着用户的使用习惯。而传统汽车电子领域也正在受到智能化和可视化趋势的影响，而且随着车载电子系统的功能越来越多，传统按键操作已经无法满足用户的需求，如何能够更好地改善人机交互方式，正成为目前主流汽车制造商和领先汽车电子厂商关注的焦点。德赛西威正以它一切前进在路上的高瞻远瞩的方式继续引领潮流，成为新一轮驾乘体验的风向标。其超过800余人的研发队伍，每年研发投入高达8%，对自动化智能制造设备投资占到5%，这在全行业是为数不多的。近两年，在自动化智能制造方面的投入力度更大，包括物流、装配、测试、信息化方面，迎接‘工业4.0’和‘中国制造2025’的创新升级浪潮。”