加拿大Motive Industries公司正在开发一种新型电动车，目前命名为“Kestrel”。这一4座、3门掀背式汽车原形于2010年8月开始生产，到2010年9月，该车已在加拿大电动车会议期间揭开了其神秘的面纱。

这款车的设计特点是，采用了生物基复合材料以及创新的模具和部件成型技术。Motive Industries公司表示，这将允许Kestrel车能够以比传统的冲压钢板车或铝材质车低的初期产量，实现有收益的生产。“传统汽车的制造成本通常需要上亿万美元。” Motive Industries公司总经理Nathan Armstrong解释说，“我们使用的技术将允许我们随着需求的增加而扩大产能，这种随产能而增加的成本对于一家新公司而言是可负担的。”据报道，该公司正在采用棕榈纤维毡作为汽车车身的增强材料，据说这种棕榈纤维原料由加拿大的Alberta Innovates Technology Futures公司负责供应。

基于生物基复合材料的车身，使得Kestrel的质量估计只有850kg，这一低整车装备质量将使该车在一副锂离子电池的驱动下最大运行160km。复合材料还能够提高对冲击力的吸收能力，并可防锈。“许多年来，复合材料因其相对较低的质量和良好的抗冲击性而在一些高端应用领域得到了广泛应用。”

Armstrong说，英国莲花汽车公司最近在其Evora跑车上所做的试验也证明了类似的结果。据介绍，Kestrel将由一个还没有公开的联营企业完全在加拿大进行制造，该企业由Motive Industries公司的技术和制造合作伙伴组成，他们将在“Project Eve.”名称下聚集在一起，从2012年开始制造Kestrel。

作为交通工具设计和先进材料制造的专业公司，Motive Industries公司为该项目的开发带来了15年的经验积累。此前，该公司已参与了超过120个汽车设计项目，其中的10个全电动汽车项目是该公司与电动汽车的新兴企业如美国的Aptera Motors和ZAP公司，以及一些老牌汽车制造商共同合作的项目。Armstrong说：“我们设计Kestrel是为了激励汽车行业进入设计、制造的新纪元，同时支持加拿大的工业发展并提供更多的就业机会。该项目的开发使我们能够创造一个加拿大品牌的可上路行驶的电动汽车。”