图1 LAMILUX公司的CFRP板材自动化生产线

以“LAMILUX”为品牌名的德国LAMILUX Heinrich Strunz公司（以下简称“LAMILUX公司”），推出了一种新型高强度的碳纤维增强聚合物(CFRP)，该材料可用于车身及电动车辆。

作为欧洲市场的领导者，LAMILUX公司是首个成功实现在传送带上连续生产碳纤维增强聚合物(CFRP)的纤维增强复合材料生产商之一，其生产的CFRP板材宽度可达3.20 m，厚度范围为1.0~5.0 mm，且具有诱人的价格。目前，该公司已实现了大规模的工业化生产。基于此，使得LAMILUX公司正逐步成为轻质结构所需高质量复合材料生产中的新兴中坚力量。

“在采购成本和高工程设计价值之间的平衡，使得该CFRP在轻质结构应用领域中具有特殊的优势。” LAMILUX公司技术总监Stefan Bachstein评价说。

LAMILUX公司为这款新型高强度复合材料专门研发了一款新的环氧树脂，确保了碳纤维与基体树脂间的紧密互联，这些基体树脂决定了该高性能材料的出色拉伸强度。“该基体树脂能吸收外力并将其转移到高强度的碳纤维上。” Stefan Bachstein解释道，“它值得与其他材料，即那些用于车体侧壁的表面材料进行对比，例如，与传统的钢或铝金属材料相比，使用CFRP作为车体表面材料，能降低30%~50%的车身重量，并使拉伸强度提高3~4倍。”

在连续的生产过程中，通过使用LAMILUX公司的3条高度自动化的生产线（每条超过100 m长），该公司确保了碳纤维能以不同的重量和不同的排列方向，如单向、双向、三向或多向的网格或片层形式，被加入到材料中去。据Stefan Bachstein称，通过选择不同的纤维排列方向，可以满足特殊的应用和稳定性要求。

图2 CFRP板材用于拖挂式冷藏车

用于轻质结构的未来材料

不同的厂家，尽管生产方式不同，但都是通过提供一种轻质且强度极高的材料来满足轻质结构的要求。“在此，我们拥有一种面向未来的材料，其潜力将在车身结构、托挂车及电动车辆中得以实现。”

LAMILUX公司技术经理介绍说。在过去的几个月中，德国一家大型的食品零售商一直在其拖挂式冷藏车中测试LAMILUX公司的CFRP材料。除了降低重量及提高稳定性外，该材料的低导热性还在保证车体的最优绝热性方面起到了重要作用。

坚固、轻质和极佳的弹性

“我们的材料构成了作为侧壁的三明治结构的表面。”Stefan Bachstein说，“在生产过程中，我们在该复合材料中加入了一层封闭胶衣层，类似清漆涂层。该胶衣层保护了材料免受紫外线的侵袭，确保了材料出色的耐候性，并使其表面具有优越的光泽度。在颜色方面，我们能将RAL和NCS色卡中的所有颜色，以及根据客户特殊要求订制的颜色，直接融入到该碳纤维增强材料的生产过程中去。”他表示，LAMILUX公司提供的最终产品，能直接使用，极其稳定，适合室内及室外多种应用。

LAMILUX Heinrich Strunz公司

德国LAMILUX Heinrich Strunz公司以“LAMILUX”为品牌名，生产纤维增强复合材料已有超过50年的历史。这家中等规模的企业，凭借其技术卓越的连续生产过程，庞大的生产能力以及广泛的产品范围，成为欧洲市场的领先者。LAMILUX为遍及全球的商用车、房车制造业，以及冷库和冷藏室制造业、建筑和其他行业领域提供材料。2010年，LAMILUX Heinrich Strunz公司及其450名员工创造了1.14亿的营业收入。该公司是德国的一家家族企业，位于德国巴伐利亚州的Rehau市。