9月11日，新款保时捷Panamera正式登陆国内市场，本次共推出7款车型，新车最大的变化在于用3.0T双涡轮发动机替换了4.8L自然吸气引擎。

车型亮点：

A：外观以细节变化为主，造型设计更趋近于911。

B：配置提升，Panamera Turbo Executive上加入了后排折叠小桌板。

C：引进3.0T双涡轮发动机，从而进一步降低入门价格。

D：插电混合动力版本车型百公里油耗仅3.1L。

外观方面，2014款Panamera的前格栅面积得以增大并改为倒梯形状，两侧的LED日间行车灯也变得更加纤细，车尾部分则加入了扰流板，气势凶悍，总体来说外观没有过多的改动，前脸看上去更加贴近911系列，在细节上的调整成为了此次2014款Panamera在外型上变化重点。

从车身侧面看，新款车型的整体造型与老款车型基本相同，最明显的变化就是3款Executive长轴距车型推出，它们的轴距达到了3070mm，相比另外四款标准轴距版车型2920mm的轴距加长了150mm，为了适应轴距的加长，它们的车身侧面设计进行了适当的调整。

内饰配置方面，新款车型配备了发动机自动启/停系统、双氙气大灯、带有保时捷主动悬架管理系统(PASM)的空气悬架、停车辅助系统、座椅记忆以及前/后排座椅加热功能等配置，新车还增加带记忆功能的14向全电动调节座椅、四区自动恒温空调以及轮胎气压监测系统(TPMS)等配置。

另外，新款车型在Panamera S Executive车型上则使用了一套BOSE立体声环绕音响系统，而Panamera Turbo Executive还加入了后排折叠桌的设计。

动力方面，此次改款的Panamera加入了一台3.0T双涡轮增压引擎，而原先的4.8 V8自然吸气发动机将会搭载于Panamera GTS，动力分配如下：其中Panamera、Panamera 4都搭载了低功率版3.0L双涡轮增压V6发动机，其最大功率为320马力，最大扭矩420N·m;Panamera S Executive和Panamera 4S Executive则搭载高功率版3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为420马力，最大扭矩为520N·m;Panamera GTS则使用了一台4.8L V8自然吸气发动机，最大功率为441马力，最大扭矩达到520N·m，这款GTS车型0-100km/h加速时间为 4.4秒，相比Panamera S Executive快了0.9秒;性能最出色的Panamera Turbo Executive则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率520马力，最大扭矩达到770N·m，从静止加速至100km/h仅需4.2秒，极速可达到305km/h。

另外，还推出了2014款Panamera S E-hybrid 3.0T车型，使用了一套插电式混合动力系统，其由最大功率为333马力的3.0L V6机械增压发动机与电动机组成，整套混合动力系统的最大总功率为416马力，而与这套动力系统匹配的是8速自动变速箱，百公里油耗则仅为3.1L。