全球知名半导体制造商罗姆于2018年7月19~21日亮相“2018北京国际汽车制造业暨工业装配博览会”。据了解，此次也是罗姆首次参展，带来的产品也吸足了现场观众的眼球。以“用半导体为汽车的未来做贡献”为理念，罗姆展台分为了“Formula E国际汽联电动方程式锦标赛”特别展示区，以及“xEV”、“环保/节能”和“安全/舒适”三大展区，展示了新能源汽车、汽车小型化轻量化、自动驾驶以及人机交互等相关领先半导体产品。

罗姆展台前人头攒动                          

在“Formula E国际汽联电动方程式锦标赛”特别展示区，罗姆重点展示了赛车核心驱动部件逆变器全球先进的SiC功率元器件。与传统的内燃机控制单元相比，因电动方程式赛车全部采用电力驱动，故逆变器就扮演着“内燃机控制单元ECU”的角色，其性能会直接影响到赛车的动力性能。据现场工程师介绍：“作为电动赛车顶级赛事Formula E参赛车队——文图瑞（VENTURI Formula E Team）的官方技术合作伙伴，罗姆在第3赛季为提供了二极管(SiC-SBD)，而从第4赛季开始，则提供集成了晶体管与二极管的“全SiC”功率模块，与未搭载SiC的第2赛季的逆变器相比，成功实现43％的小型化与6kg的轻量化。”

“Formula E国际汽联电动方程式锦标赛”特别展示区

在“环保/节能”展示区，针对轻度混合动力汽车等48V电源驱动的车载系统，罗姆推出汽车要求的2MHz工作（开关）条件下高降压比的内置MOSFET降压型DC/DC转换器BD9V100MUF-C。该产品搭载凝聚了罗姆的电路设计、布局、工艺三大尖端模拟技术优势而诞生的超高速脉冲控制技术（Nano Pulse Control），2MHz工作时高达60V的高电压输入可输出达2.5V的低电压（降压比24比1）。这不仅可使外围元器件小型化，同时，以往只能用2个以上电源IC组成的高低电压转换结构，如今仅需1颗电源IC即可，一举实现应用的小型化与系统的简化。

搭载超高速脉冲控制技术的降压型DC/DC转换器演示

在现场，罗姆工程师也为来场记者讲解了无需抗噪音干扰设计的车载运算放大器BA8290xYxx-C系列，成功解决汽车电子系统开发中的噪音难题。其针对EV / HEV引擎等核心系统和采用车载传感器的汽车电子系统开发而成，相比一般产品在所有频段的输出电压变动±3.5%～±10%，本产品仅为±1%以内，是抗噪性能具有绝对优势的运算放大器，有助于日益普及的车载传感器应用的设计简化与可靠性提升。此外，工程师也通过发送电磁波来验证该产品的抗噪声性能，给来场观众留下了深刻的印象！

车载用接地运算放大器演示

在“安全/舒适”展示区，罗姆展示了车载高清液晶面板用芯片组，此芯片组还适用于一旦发生故障将导致重大事故的车速表和后视镜的液晶面板。其是由可以驱动业界最高级别—HD/FHD级别高清液晶面板的栅极驱动器、源极驱动器、时序控制器（T-CON），以及使这些器件达到最佳运行状态的电源管理IC（PMIC）和伽玛校正IC构成。通过这些IC之间随时共享信息，在液晶面板用的元器件内成功导入功能安全，实现了汽车追求的高品质。

车载高清液晶面板用芯片组演示

此外，为了减少汽车刹车灯LED的搭载数量，应对日益高涨的高亮度产品需求，在该展区，罗姆也重点展示了业界首发的完全无银的高亮度红色LED。在严酷环境下使用电子产品的汽车和工业设备领域的应用中，因环境因素导致金属材料腐蚀的硫化问题已成为经年老化的主因，防止硫化已成为确保可靠性不可或缺的一环。新产品SML-Y18U2T用金等其他材料取代了以往晶片键合焊膏及框架所使用的银，实现了完全无银化。此举消除了由于银受到腐蚀而引起LED亮度衰减现象，提高了应用的可靠性。

完全无银的高亮度红色LED演示

在此次展会，罗姆以强有力的半导体技术及产品再一次向现场观众展示了其对汽车行业发展的重视，对于汽车当下智能化、轻量化以及电气化趋势，罗姆也在用其自身的半导体优势不断推出新技术和新产品，为汽车发展贡献自己的力量！