厦门钨业稀土贮氢合金在汽车电池的应用处试用阶段

作者:本网 文章来源:本网 发布时间:2010-09-09
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近期,厦门钨业因稀土概念受到投资者追捧,股价节节攀升,连创新高。为此,记者采访了厦门钨业董事长刘同高先生。

上海证券报:最近厦门钨业的股票价格一路走高,您认为是什么原因?

刘同高:有些出乎意料,也弄不明白,估计主要是受稀土、锂电池概念影响吧。

上海证券报:作为业内人士,您对稀土产业怎么看?

刘同高:稀土是重要的战略资源,也属于稀缺资源,但是如果和它当前的用量相比,也不算稀缺。中国属于稀土资源优势国家,之所以说优势,不仅在于储量占比为世界第一,而且其中离子型矿石类型为世界罕见,除人造放射性元素钷和被归于稀土金属系列的钪以外,其余十五种元素在南方离子型矿石中都存在,而其他国家则没有这个资源优势。

由于中国工业和科技发展与技术先进国家相比所存在的差距,稀土的应用与技术先进国家相比,存在的差距也很大。我们某些稀土的应用产品产量规模近些年有快速发展,但其质量档次和应用于高档产品的比例却远逊于技术先进国家。而中国一哄而上的发展模式,不但很难提高质量档次,即使质量有所提升,也会因为产量规模过剩使其增值大打折扣,把本来可以有较大增值的产业做成甚少增值的产业。比如稀土贮氢合金,现在中国的市场规模只有不足一万吨,有好几个企业一上就是一万吨甚至几万吨,由于产能过剩造成的行业恶性竞争将在所难免;另外,贮氢合金作为混合动力汽车电池材料,质量等级要求较高,不是谁都能做到的,厦门钨业现在占中国稀土贮氢合金市场份额三分之一以上,应用在汽车混合动力电池上仍处在试用阶段。

荧光粉等发光材料也是一样,项目投资动辄几千吨规模,远远超过国内乃至全球的需求。

上海证券报:最近稀土被列为国家六大兼并重组的行业之一,您怎么看?

刘同高:国家把稀土也列为兼并重组六大行业之一,是非常正确的。但稀土和其他五个行业不同,兼并重组很难有太多实质性的动作。有些省份的稀土资源集中在政府手里,你去兼并冶炼分离厂意义不大。有些企业连稀土深加工的基础都没有,就算你兼并了几个冶炼分离企业,凭什么能去重组兼并其他稀土深加工企业?你兼并了,手里照样没有资源,后续生存、发展仍然有问题。

国家加强对出口的控制,有利于保护稀有资源。但出口大幅度减少,产量又一时减不下去,国内的稀土企业效益也将受影响。

上海证券报:最近和新能源汽车有关的股票如锂、磁性材料、稀土等都在上涨,厦门钨业也涉足相关产业,您对相关产业发展前景怎么看?

刘同高:新能源汽车,即不耗油或少耗油的汽车绝对是趋势,毋庸置疑。但其产业化发展需要较长一段时间的积累,短期很难有明显的经济效益。

厦门钨业也做钴酸锂、磷酸铁锂、三元电池材料等有希望用于汽车电池的锂电池材料,而且投入的研发费用较大。我们是趋势判断,新能源动力一定要逐步代替燃油汽车,但这是一个庞大的系统工程,甚至包括人们的观念都必须改变,不可能在三、两年内有颠覆式的变化。

上海证券报:厦门钨业对整合福建的稀土资源和稀土深加工产业的发展有什么规划?

刘同高:借助政府的支持,我们仅仅是把稀土资源作为厦门钨业发展稀土深加工产品和稀土产业链的最基本条件和最初的“一环”,根据深加工产业的发展需要,合理、科学、绿色开发稀土资源。
 

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