信息时代，智能无处不在，我们生活所需的汽车也已越来越智能，很多先进的智能汽车技术被不断推出，正在改变或将要改变我们的生活。福特汽车公司就一直积极加速研发通过无线连接技术实现信息交互的智能汽车，这种无线技术被称为“车对车交流”技术。

智能汽车之间的“交流”

福特汽车公司的这项汽车交流研究技术使车辆能够通过先进的Wi-Fi信号与其他车辆进行无线交流，或通过美国联邦通信委员会分配的加密频道进行专属短程交流。与基于雷达的安全功能不同，运用Wi-Fi技术的无线电系统能够进行全程360°潜在危险侦测(比如在司机视线受到干扰时)，而雷达只能识别直线可视范围内的危险情况。

举例来说，如果驾车者可能在路口与别的车辆发生碰撞，或是前车突然停车或减速，又或是车流密集的公路上交通状况突然发生改变，车辆都会向驾车者发出警告。当驾车者的变道行为可能导致碰撞，或驾车者正在驶向静止车辆，又或其他车辆在路上失控，系统也会发出警告。

“我们认为，运用先进Wi-Fi技术进行互相交流的智能汽车是汽车安全技术创新的下一个前沿阵地，该技术能够使驾驶体验获得革命性提升，并可能帮助大幅度减少车辆碰撞事故。” 福特汽车公司可持续发展、环境和安全工程集团副总裁Sue Cischke表示。

以现有连接技术为基础

多项现有技术展示了智能汽车将能够如何帮助驾车者，其中包括数项警告车主正在驶向障碍物的特色功能。比如，福特汽车公司的带刹车辅助的防撞警示功能，同时其盲点信息系统(BLIS)通过雷达传感器侦测靠近车辆的物体或其他车辆，在面前有横穿物时发出警告。

“我们拥有SYNC车载多媒体互动系统，在现代车辆连接方面处于领衔地位。” 福特汽车公司研究和高级工程技术领导Mike Shulman说，“我们相信智能汽车的Wi-Fi能够应用到智能电话或者GPS系统，并像目前的手机一样，轻松连至SYNC。”

减少事故，缓解拥堵

福特汽车公司正在积极加速研发Wi-Fi技术，他们在2011年将加倍投资智能汽车技术的研发。

福特汽车公司的智能汽车样车从2011年春天起上路测试和展出，首批展示地点将为全美主要的科技中心。

此外，福特汽车公司的研究人员还向人们展示了一个自行投资设计的智能交通路口的项目，通过利用GPS和车辆与基础设施之间无线连接交换信息的技术，这一智能交通路口将能够大幅降低车辆事故的发生概率并缓解交通拥堵的现象。

美国国家公路交通安全局(NHTSA)2010年10月已就“车对车交流”技术的潜在安全益处发布报告，该报告预计智能汽车每年能帮助最多可高达433.6万起记录在案的车辆轻微事故，这些事故占到所有造成驾驶员伤害的轻型车事故中的约81%。专家认为智能汽车在未来的五到十年内就能上路投入使用。

为了车辆的共同语言

福特汽车公司目前正和其他汽车制造商、联邦政府以及本地道路委员会合作，为创造一种通用的语言，以保证所有的车辆能基于一种通用交流标准进行沟通。

该政府-企业协作项目将包括2011年夏天开始的全世界首项由政府赞助的驾驶技术研究小组，福特汽车公司将向这个项目贡献两台福特金牛座(Taurus)四门样车。美国国家交通部的智能交通系统(ITS)将领衔该项研究，继续与美国碰撞规避标准合作计划(CAMP)组织的汽车制造商联盟合作，该组织是由福特汽车公司和通用汽车公司共同领导的一个联合研究小组。该协作项目致力于在2013年研究阶段完成前，开发出通用标准。

“福特汽车公司已经打下基础，通过SYNC和Wi-Fi科技使得车辆能够‘开口说话’。” 福特汽车公司车辆安全办公室总监Jim Vondale说。

加速技术研发

经过数十年研究，福特汽车公司制定了一项计划，建立了一个由20名成员组成的新专责小组，以加速智能汽车的研发，在多方面造福顾客。小组中的成员包括公司的计划制定人员、来自全世界的工程师和科学家，以及安全、环保、信息娱乐等方面的专家。

福特汽车公司同时也将智能汽车研发的投资加倍，用于继续进一步开发公司的SYNC车载多媒体通信娱乐系统和 MyFord TouchTM驾驶者互联技术等。其目标为在下一个10年中致力于驾驶安全、驾驶便利以及驾驶者辅助技术，并进一步加强公司在车辆连接技术方面的全球业界领先地位。

“福特汽车公司目前在主流车辆的Wi-Fi技术和防碰撞系统方面处于领先地位。”福特汽车公司研究和先进工程副总裁兼首席技术官Paul Mascarenas说，“智能汽车能够就众多潜在危险警告用户，类似的情况比如一辆车欲赶红灯，却没有注意到可能有另一辆车正穿过前面的路口。”

更多安全，更多可能

通过减少交通事故，智能汽车能够减轻交通堵塞，为驾车者节省时间和金钱。同时，智能汽车和相关基础设施组成的网络将能够对交通和道路信息进行实时监控，使驾车者能选择相对畅通的路线，从而避免交通堵塞。

美国得克萨斯交通学会的《2010城市机动车报告》显示，美国各个城市，无论大小，交通堵塞情况都日益严重，同时带来资源的巨大浪费：2009年美国全年浪费了近39亿加仑(约148亿升)燃油，平均每个通勤者额外增加了808美元的燃油支出。

TTI认为造成交通堵塞的主要原因包括事故、车辆故障以及道路废弃物。

未来，汽车就是四个轮子的智能移动设备，能够与周遭环境交流并交换信息，减少乘客的通勤时间，提升燃油经济性，并帮助我们上路巡航更轻松。这样的一天离我们已经不远了。