图1 向井康先生：作为柴油机高压共轨系统的领导厂商，电装公司正致力于300MPa高压共轨系统的研发

2014年4月28日，日本电装公司向吉林大学汽车工程学院赠送高压共轨系统教学设备仪式在吉林大学举行。电装公司坚信：高压共轨技术有着广阔的市场前景。双方在加强汽车行业的产学交流、促进技术进步和人才培养的基础上，还将不断增进了解，各自发挥所长，迈向更深、更久远的合作。

对于此次高压共轨系统教学设备的赠送活动，电装公司和吉林大学汽车学院双方领导都非常重视。电装（中国）投资有限公司副总经理向井康先生、涉外部部长林浩之先生及上海技术中心动力总成技术本部副本部长落合裕晶先生等电装公司领导与吉林大学汽车工程学院副院长于秀敏教授、汽车工程学院内燃机系主任孙万臣教授等院方领导及学生代表共同出席了赠送仪式。

向井康先生表示，学生们单纯从理论学习上，对高压共轨系统的理解比较抽象，为了能让学生从实际的驾驶感觉上理解高压共轨燃油喷射系统，电装公司专门为吉林大学设计开发并制作了这台适用于教学的柴油机高压共轨系统可视化教学台架。据介绍，可视化教学台架采用了与柴油机高压共轨系统相同的构造，具有油箱、燃油滤清器、供油泵、共轨、喷油器、ECU、转速传感器、凸轮传感器、油门踏板和点火开关等部件，动力由伺服电机及变频器来提供。

图2 电装公司向吉林大学汽车工程学院赠送的适用于教学的柴油机高压共轨燃油喷射系统可视化教学台架

除可视柴油机高压共轨系统教学台架外，电装公司还将共轨系统中的油泵、油轨和喷油器等关键零部件的实物剖面结构一并赠送给吉林大学。

“吉林大学作为‘985工程’国家重点建设的大学之一，其汽车工程学院被称为‘中国汽车工业人才的摇篮’，凭借优异的科研成果及众多优秀人才在国内外享有盛名。本次合作，双方在加强汽车行业的产学交流、促进技术进步和人才培养的基础上，还将不断增进了解，各自发挥所长，迈向更深、更久远的合作。”向井康先生表示，“为人才培养作出贡献是我们与吉林大学交流的最大目的。为培养将来能够活跃在汽车及零部件行业的人才作出贡献，我们倍感荣幸。”

于秀敏教授表示，电装公司作为世界屈指可数的顶级汽车零部件生产厂家之一，不断运用全球化经营的经验和专业知识，为汽车行业提供全新的解决方案，拥有众多业界领先的创新技术，尤其在高压共轨技术领域，更有处于绝对的领先地位。“电装公司此次赠送的高压共轨系统的教学设备将应用于内燃机构造和内燃机原理两门主干课程的实践教学环节，这将有助于帮助学生更好地理解教学内容，更加直观地了解和掌握柴油机高压共轨系统的结构组成、工作原理，成为理论教学的有益补充，对于改善教学效果起到积极的作用。”于秀敏教授说道。

据了解，电装公司与吉林大学汽车工程学院的交流合作始于2011年，3年来电装公司定期为该院学生举办技术交流讲座，并邀请师生到电装公司的相关工厂参观学习。截至目前，相关交流活动的受益学生已经超过400人。同时，电装公司每年在吉林大学汽车工程学院设立学生助学金，目前已累计资助60余名学生。

图3 电装公司向吉林大学汽车工程学院赠送的柴油共轨系统中的油泵、油轨和喷油器等关键零部件的实物剖面结构

于秀敏教授充分肯定了学校与电装公司这种校企合作的模式，认为学生们能够在学习阶段即接触到电装公司这样世界级领先企业的技术、产品及公司的管理和文化，对于学生们未来走向社会大有裨益。

“为当地的大学与社会做贡献，与学校进行信息和人才交流，让院方及学生了解电装公司的理念，提升工程师素质的培养，是电装公司与中国大学交流的初衷。”向井康先生表示，“之所以选中吉林大学作为长期交流的对象，主要还是看重吉林大学在中国理工科大学和汽车专业领域的学术成绩。同时，吉林大学对电装公司理念和企业文化的理解，也是电装公司青睐吉林大学的重要因素。”

据悉，2014年电装公司与吉林大学的交流将按计划继续执行，除了正常进行的包括汽油机、柴油机在内的发动机技术讲座外，在本次赠与的基础上电装公司还将向吉林大学赠送相应的标定工具，并将探讨双方共同研究课题与发表，同时长期向吉林大学汽车工程学院与机械工程学院提供助学金。

柴油共轨系统的市场取决于其对降低油耗、减少排放的贡献。作为行业领先者，电装公司在系统开发方面下大功夫，尤其是在共轨系统的高压化方面倾注了很大力量。共轨系统的高压化不仅有利于降低对后处理系统的依赖，同时还可有效地降低成本。

图4 电装公司领导及吉林大学汽车工程学院领导出席高压共轨系统教学设备的赠送仪式

柴油共轨系统的环保性很大程度上是由燃烧过程决定的，而燃料喷射系统是其最重要的技术之一。目前，世界各国都在强化尾气排放标准化，而如何高精度地控制燃料的喷射量、喷射时期和喷射压力是至关重要的因素。

在机械泵时代，燃油系统共轨化具有里程碑的意义。早在1995年，电装公司率先成功地实现了燃油共轨系统的量产化，2002年实现了180MPa（当时世界最高）的喷射压力，2008年实现了200MPa共轨系统的产品化。2012年，电装公司再一次率先研发出i-ART （intelligent-Accuracy Refinement Technology，该系统喷油器内置可实时监测压力的传感器，实现由喷油器控制其喷射量、喷射时期），并实现了量产化。2013年，电装公司率先成功开发出可同时实现节能和尾气净化的电控高压共轨系统。该系统与以往的200MPa共轨系统相比，可通过对部件构造的改良、增加燃油喷射压力等，实现世界最高的250MPa喷射压力，可最大节省油耗达3%。同时，该系统还可将尾气中的有害物质颗粒的产生率最大减少50%、NOx的产生率最大减少8%，真正有效地实现净化尾气。该系统已被国外一些公司所采用，其品质已被市场所认可。目前，电装公司正致力于300MPa高压共轨系统的研发。此外，电装公司还开发了内藏压力感应器的喷油器，它可以精确控制每个喷油器的喷射正时和喷油量，实现喷油器在整个生命周期内的精确喷油。