广东去年上牌量深圳独大 日系份额依旧第一

文章来源:互联网 发布时间:2015-03-05
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日前,一份最新数据统计显示,广东去年汽车上牌量达到158.64万辆,占据全国乘用车份额超过8%。其中深圳、佛山、东莞、广州依旧占据上牌量 前四,仅深圳一市上牌量便达到近50万辆

日前,一份最新数据统计显示,广东去年汽车上牌量达到158.64万辆,占据全国乘用车份额超过8%。其中深圳、佛山、东莞、广州依旧占据上牌量 前四,仅深圳一市上牌量便达到近50万辆。而从品牌方面来看,广东作为日系品牌的大本营,去年这种状况并没有发生变化,丰田、日产以及本田三大品牌牢牢占 据市场超过33%的份额。

深圳上牌量一家独大

数据显示,广东省去年12月上牌量总共为170786辆,深圳 上牌量为51580辆,占据全省的30%;佛山上牌量为22987辆,占据全省14%份额;东莞上牌量为21056辆,占比为12%;广州由于限牌政策, 上牌量为14800辆,占比为9%;其他地市总共数量为60363辆,占比为35%。

在此基础上,广东2014年上牌总量达到 1586411辆,占据全国乘用车销量份额超过8%。其中,深圳总销量达到了49.81万辆,占比超过31%;东莞销量为19.45万辆;佛山销量为 18.49万辆;广州为15.62万辆,占比10%;其他地区为55.26万辆,占比35%。

不过,今年深圳一地市场独大的状况将会随着限牌政策的实施,有所改变。按照上牌指标分配,今年深圳本地市场新增指标为10万个,这也意味着,深圳市场总量将会从近50万辆下滑至10万至15万辆区间。

分析指出,从整体上来看,深圳限牌对广东市场的冲击有限,深圳市场今年约50万辆的上牌量中,相当一部分属于广州市场的购买力。随着限牌政策实施之后,这批购买力将会转移至清远、惠州等地。

目前,国内多家车企也正处于观察期,并未实际意义上降低广东市场的销量目标。

日系品牌依旧是龙头

从 各个企业来看,去年在广东上牌量排名前10名中,一汽丰田为15.23万辆,东风日产为14.85万辆,广汽本田为10.06万辆,上海通用为8.72万 辆,一汽大众为7.43万辆,上海大众为7.19万辆,广汽丰田为7.16万辆,长安福特为7.14万辆,北京现代为6.9万辆,东风本田为5.93万 辆。

这也看出,日系三大品牌依旧在广东市场占据主要地位,在排名前十的车企中,前三者都为日系品牌,广汽丰田、东风本田则排名第7与第10。

从品牌层面来看,在广东省上牌量中,丰田为224043辆,本田为159998辆,日产为148587辆,大众为146375辆。三大日系品牌上牌量整体份额超过33%。

从各个细分市场来看,日系品牌主要得益于A级车以及SUV车型的出色表现。据悉,在A级车中,卡罗拉与花冠销量为7.89万辆,轩逸销量为7.23万辆,均超越在全国市场领先的福克斯,分列第一、第二;凌派以3.73万辆名列第四。

在SUV市场中,东风本田CR-V上牌数据为2.6万辆,一汽丰田RAV4上牌数为2.46万辆,超于了途观与哈弗H6,名列第一、第二。

在进口车方面,广东市场也呈现出与全国其他区域不一样的两点:雷克萨斯去年总销量为2.04万辆,将近其全国总销量的三成,将奥迪、宝马、奔驰三大德系品牌纷纷拉下马,占据上牌量第一。而宝马的上牌量为1.98万辆,名列第二,奔驰为1.72万辆,名列第三。

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