信息安全护驾美好出行

作者:文二霞 文章来源:AI《汽车制造业》 发布时间:2019-11-03
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近日, 在2019年中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)期间,无论是C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动,还是主题为“ICV信息安全与自驾控制”的中美论坛,都为“汽车安全”带来新的诠释。

随着汽车安全技术的不断发展,人们从关注被动安全到考量主动安全,现在网络安全、信息安全正逐渐为行业所重视。尽管近年来业内已有部分企业在研发汽车信息安全的技术和产品,但是从行业的角度来看,今年无疑是国内汽车行业信息安全的元年。

近日, 在2019年中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)期间,无论是C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动,还是主题为“ICV信息安全与自驾控制”的中美论坛,都为“汽车安全”带来新的诠释。

C-V2X“四跨”互联互通应用展示

2019年C-V2X“四跨”互联互通应用展示重点演示了V2X通信安全身份认证机制,实现“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的全方位演示。相比去年的“三跨”测试,今年增加了“跨安全平台”的测试,并且第一次将信息安全机制引入到V2X的体系中,增加安全的模块,并且对标准进行验证,这意味着C-V2X的车路协同技术路线,进一步接近商用。

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2019年C-V2X“四跨”互联互通应用展示区

作为“四跨“之一,跨芯片模组中的车规级芯片是汽车安全防护的重中之重。中国商用密码协会会员、资深密码应用专家、上海芯钛信息科技有限公司(简称“芯钛”)副总经理李澜涛告诉记者,“针对5G车联网C-V2X应用安全要求,我们已设计出满足V2X场景下的消息认证专用安全芯片M2000,其在安全性、算法功能、可靠性、性能及应用等方面表现俱佳。

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中国商用密码协会会员、资深密码应用专家、上海芯钛信息科技有限公司副总经理李澜涛先生

据介绍,作为2017年成立的一家新创公司,芯钛聚焦汽车电子领域芯片产品的设计研发和产品应用,立足推动自主可控的汽车电子芯片及整体信息安全防护体系产业化,已成功量产了一款车用芯片产品。

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芯钛的芯片产品展示

李澜涛先生补充道:“技术需要扎实的积累、提炼,尽管技术工艺非最先进,但我们的优势是通过自身研发,结合国内自主的供应链产出满足需求的车规级汽车安全芯片产品。”

同样参与四跨活动,同样为新创的另一家投身汽车安全领域的企业——上海磐起信息科技有限公司(简称“磐起信科”),其首款产品“AutoTrust”,可为到来的智慧交通系统和智能汽车提供整套信息安全解决方案。

磐起信科总经理金涛先生在接受采访时,向记者介绍了磐起信科与韩国的Penta Security公司的渊源及战略合作。Penta Security具有汽车信息安全核心技术,磐起信科将其作为专利技术引进,同时自主研发技术落地服务中国企业。Penta Security通过最初作为汽车与诊断装置间的安全解决方案服务公司,二十几年陆续在汽车单车信息、车与车、车与路及网的信息交互安全技术方面的积累,目前韩国的8个智能网联汽车测试区由它提供信息安全服务解决方案,目前已经参与完成V2X安全认证体系实证系统构建。在这个层面而言,Penta Security具有一定的技术领先优势。

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上海磐起信息科技有限公司总经理金涛先生

金涛表示:“我们不断的研发各种与智能汽车信息安全相关的基础技术,把科学、工程和管理联系起来,从而扩大自身的技术能力;通过对产品和解决方案从研究、开发和管理,持之以恒的为车场、终端等提供值得信赖和可靠的软件技术。”作为拥有中国专利以及自主研发技术的中国本土初创公司,磐起信科计划将在上海成立软件研发中心,以满足中国C-V2X产业技术及应用的落地需求。

构建汽车安全生态系统

汽车作为一个平台可以集成能想象到的科技,比如脸部识别、指纹识别、软件及硬件等。从整个人工智能电子软件硬件平台来看,汽车给科技提供了一个载体,也可以说是一个移动终端。

在主题为“ICV信息安全与自驾控制”的论坛上,行业专家和国内知名的企业负责人,一起就信息安全与自驾控制方面的话题展开深层剖析。与会专家认为,过去汽车的功能安全主要是由驾驶人做驾驶决定,中间出现问题需要考量的是硬件问题。但是以后作为自动驾驶,不仅考虑硬件质量问题,而且要考虑机器的意图,考量机器是否做了正确的决策判断。比如规划一条路径,但是这条路径是否真的没车、是否真的为可行驶区域。所以软件的可靠性、软件的意图是需要保证的,这是整个新的领域。目前许多工作还仅仅只能做到传统安全领域,但是在软件意图方面,行业研发人员还在不断摸索。系统设计、开发、测试、应用等是一个生态系统。

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 ICV信息安全与自驾控制论坛专家

信息安全对于自动驾驶、智能网联汽车尤为重要。据了解,车联网V2X安全身份认证是V2X商业化部署应用的重要保障。车联网“人-车-路-云”通信过程中需要对车载设备(OBU)、路侧基础设施(RSU)等参与主体的身份合法性进行安全认证,避免OBU、RSU等V2X设施因黑客攻击,误导车辆做出错误判断甚至导致车辆碰撞等危害事件发生,V2X通信安全身份认证至关重要。国内相关单位持续开展V2X通信安全研究,多部V2X通信安全标准开展制定,众多企业已经依据标准开展了V2X通信安全测试验证活动。

关于信息安全,专家表示,除了攻击,另外一个就是个人信息的安全。在汽车的数据中,有一个关键是驾驶人的数据,其消费习惯、驾驶习惯等信息都被传到云端。怎么保护个人信息?其实这也是一个问题。美国出了一个指导性意见,特意提到了汽车的个人信息安全。另外,值得一提的是数据篡改,解决调表的问题,实际上与人们息息相关。

行业不断出现新的技术,也在不断成就新的“翘楚”。科技引领人们一步一步走向未来美好出行之路,而信息安全防护是保障,亦是基础。   

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