- 第一季度销售表现较全球汽车产量增速（同比下滑24%）超出16个百分点，所有地区和事业部的增速均有所提升

- 随着客户的陆续复工，保护员工健康是目前工作的重中之重

- 法雷奥在中国的销售额正逐步恢复，第二季度应能回到2019年水平

- 受新冠疫情影响，市场需求急剧下滑，因而成本和投资大幅减少

- 未动用信贷额度共计23亿欧元

- 每股派发股息0.2欧元

法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克.阿申布瓦（Jacques Aschenbroich） 表示: 

“在新冠疫情期间，我们首要考虑的是从工厂复工之时起就全面保护员工的健康。除此之外，我们还实施了众多成本削减和保存现金措施，加上尚有23亿欧元的未动用信贷额度，这足以确保公司拥有充足的流动性来承受疫情继续延长所带来的风险。

得益于近年来开发的多个技术平台，我们在第一季度的营收增速跑赢市场16个百分点，展现了法雷奥强劲的发展势头。然而，受全球新冠疫情影响，汽车市场需求和汽车产量的前景尚不明朗，因此现阶段我们无法对2020年第二季度和全年业绩做出预判。

考虑到当前外部环境的不确定性，法雷奥董事会决定提议派发每股0.2欧元的股息。”

 第一季度跑赢市场16个百分点，所有地区和事业部的增速均有所提升

 2020年第一季度公司实现合并销售额44.88亿欧元（剔除转向柱组合开关业务的销售额为44.35亿欧元），同比⁽¹⁾下降8%。

主机厂配套销售额达37.97亿欧元（剔除转向柱组合开关业务的销售额为37.48亿欧元），同比⁽²⁾下降8%。

由于产品和客户结构改善，主机厂配套销售额大幅跑赢行业，所有地区的超出幅度均恢复到此前较高的水平。其中，欧洲地区跑赢当地产量增速14个百分点，北美超出8个百分点，中国超出16个百分点，亚洲（除中国）市场超出6个百分点。总体来看，在全球范围内，集团主机厂配套销售额跑赢全球汽车产量增速16个百分点。

得益于众多高科技创新产品（包括摄像头和其他ADAS相关产品、48伏电气化产品以及LED照明系统）的投产和产能爬坡，集团所有事业部的表现均跑赢市场。

尽管汽车产量受到新冠疫情的影响，法雷奥仍在主要汽车生产地区和汽车制造商客户之间保持着均衡的业务调整。

加强复工安全措施，在满足客户需求的同时，确保为员工提供全面防护

法雷奥集团根据自身经验，并参考了目前已复工的中国、韩国和日本工厂在安全防护方面的最佳实践，推出了一项健康防护规定。

该规定在满足地方法规和当地卫生机构推荐的防护措施的基础之上，旨在为法雷奥工作人员提供更全面的健康保障。

此项规定具有强制性，并适用于包括工厂、研发中心和地区总部在内的全球所有法雷奥分支机构。

规定中包括30多条强制性措施，如：

- 每日体温检测；

- 员工在工作场所及上下班途中必须佩戴口罩；

- 在每个班次开始和结束时都要对工作区进行消毒；

- 工作场所提供洗手凝胶。

作为集团层面的规章制度，该规定已获得大部分员工代表组织的批准。

此外，作为法雷奥集团的抗疫举措之一，法雷奥向由法国液化空气集团、施耐德集团和PSA集团组成的工业企业特别工作组提供支持，助力制造10,000台呼吸机。此外，公司已向多家医院捐赠了30,000只FFP2 / FFP3口罩。

法雷奥在中国的销售正逐步恢复，第二季度应能回到2019年水平

自2月10日起，法雷奥集团在中国的所有34家工厂均已陆续恢复生产。继2月销售低迷之后，3月的销售额已回升至2019年同期的60%，预计第二季度销售额应能回到2019年水平。

在欧洲和北美地区，法雷奥已根据汽车制造商客户的停工情况调整了生产节奏。欧洲汽车制造商应于4月底开始逐步恢复生产，北美的汽车厂商也将于4月底或 5月初陆续复工。

考虑到工厂停工及疫情何时结束尚不明朗，此前制定的财务要目标已失效

2020年4月14日，法雷奥宣布由于经济活动停摆影响其工厂运营，且疫情何时结束尚不明朗，因此公司此前给出的2020年盈利和自由现金流等财务目标⁽¹⁾不再有效。

尽管如此，凭借先进的技术平台、丰富的行业经验和强大的创新能力，法雷奥有信心在疫情平稳后仍继续维持业绩增长。

调整各工厂、地区总部和研发中心的成本方案，包括采用短期工作措施来应对各主要市场的客户工厂停工问题

为了尽可能减轻疫情的影响，法雷奥已推行以下措施：

- 通过短期工作安排，对所有工厂的成本进行调整；

- 调整研发和行政中心等支持性活动的成本；

- 大幅度削减所有对于业务持续性非必需的成本；

- 密切监控交易应收款和库存水平，严格控制营运资本；

- 第二季度投资减少45%以上；

- 严格监控集团现金状况。

法雷奥西门子新能源汽车合资公司亦采取了与法雷奥相同的措施，以尽可能减轻疫情的影响。目前该公司现金消耗和净利润情况略好于此前预估。

恢复运营后，法雷奥将继续严控成本。

未动用信贷额度达23亿欧元

法雷奥已与主要银行协商，获得了额外10亿欧元的信贷额度。因此，目前集团拥有23亿欧元的未动用信贷额度，使公司能够应对未来疫情延长带来的风险。

法雷奥集团目前的财务状况稳健：

- 在2021年6月之前，没有到期需偿还的债务；

- 平均债务期限为3.7年；

- 信贷契约仍存有巨大空间（按12个月滚动计算出的净债务与EBITDA之比小于3.5）。

每股派发股息0.2欧元

考虑到当前疫情的不确定性，法雷奥董事会已决定向股东提议派发每股0.2欧元的股息。

2020年第一季度业绩

全球汽车产量

* 基于 IHS 在2020年4月17日发布的汽车产量预估，中国市场相关数据采用中国乘用车协会2020年预估

主要受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，第一季度全球汽车产量下降了24%：

- 中国市场受到新冠疫情和某些地区封城的影响，一季度汽车产量下降了49%；

- 由于3月最后两周的工厂停工和经济活动停滞，欧洲市场的汽车产量下降了21%。

销售额变动

* 同比 （即在集团结构和汇率恒定的情况下） ⁽⁾

汇率和集团结构变化的影响在今年的前三个月可以忽略不计。

主机厂配套销售额总计达37.97亿欧元（不包括转向柱组合开关业务的销售额为37.48亿欧元）， 同比⁽¹⁾下降8%，超出全球汽车产量16个百分点，回到此前高位水平。

尽管经济环境充满挑战，由于部分仍在运营的车间维修保养服务具有较强的韧性，售后市场的销售额同比⁽¹⁾仅小幅下降了2%。

包括模具费用（以及来自协助客户研发有关的收入）在内的其他销售额下降了9%，这主要是因为在此期间新产品发布数量较比2019年第一季度有所减少。

主机厂配套销售额分布（按地区）

*同比 （即在集团结构和汇率恒定的情况下）⁾.

**基于 IHS 在2020年4月17日发布的汽车产量预估，中国市场相关数据采用中国乘用车协会2020年预估

由于产品和客户结构改善，主机厂配套销售额大幅跑赢行业，所有地区均恢复到此前较高的水平。第一季度主机厂配套销售额同比⁽¹⁾下降8%，较全球汽车产量增速高出16个百分点（IHS/中国乘用车协会预估数字）。

● 欧洲（包括非洲）市场（占集团主机厂配套销售额的50%）的主机厂配套销售额同比⁽¹⁾下降7%，较当地汽车产量增速高出14个百分点，这主要得益于ADAS和48伏解决方案的良好销售表现。

● 亚洲市场（占集团主机厂配套销售额的27%）的主机厂配套销售额同比⁽¹⁾下滑16%，跑赢当地汽车产量增速15个百分点。法雷奥在该地区所有国家的销售额增速均超过了当地汽车产量增速：

✔ 中国市场的主机厂配套销售额同比⁽¹⁾下滑33%，但得益于舒适及驾驶辅助系统业务，超出当地汽车产量增速16个百分点；

✔ 日本市场的主机厂配套销售额同比⁽¹⁾下降6%（跑赢2个百分点）；

✔ 韩国市场的主机厂配套销售额同比⁽¹⁾减少7%（跑赢8个百分点）；

● 北美市场（占集团主机厂配套销售额的21%）主机厂配套销售额同比⁽¹⁾下降3%，较当地汽车产量增速高出8个百分点，主要由舒适及驾驶辅助系统和视觉系统事业部所推动；

● 南美市场（占集团主机厂配套销售额的2%）的主机厂配套销售额同比⁽¹⁾增长5%，超过当地汽车产量增速22个百分点，主要得益于热系统产品的强劲销售表现。

法雷奥各地区业务基本保持平衡

与上一年相比，2020年第一季度四大主要生产区域的主机厂配套销售额占比变化如下：

- 欧洲市场销售额占比上升1个百分点，占主机厂配套销售额的50%；

- 北美市场销售额占比上升2个百分点，占主机厂配套销售额的22%；

- 南美市场销售额占比保持稳定，占主机厂配套销售额的2%；

- 由于第一季度中国汽车市场受疫情影响较大，亚洲市场占比下降3个百分点，占主机厂配套销售额的26%。

客户结构均衡

与2019年相比，2020年第一季度各地区客户在集团整体主机厂配套销售额中的占比基本保持稳定：

- 德国客户占整体主机厂配套销售额维持在30%；

- 美国客户占整体主机厂配套销售额维持在19%

- 法国客户占整体主机厂配套销售额维持在14%；

- 亚洲客户占整体主机厂配套销售额中的31%，下滑一个百分点。

各事业部销售额变化

 *同比 （即在集团结构和汇率恒定的情况下）

**基于 IHS 在2020年4月17日发布的汽车产量预估，中国市场相关数据采用中国乘用车协会2020年预估

*** 包括转向柱组合开关业务

各事业部的销售情况反映了特定法雷奥的产品、区域和客户结构以及售后市场在其整体活动中的相对权重。

舒适及驾驶辅助系统事业部的销售额超出全球汽车产量增速22个百分点，在法雷奥全部业务中表现最为抢眼，主要由于驾驶辅助系统产品在每辆车中的价值上升（转化率），加之区域结构改善。

在48伏电机和LED照明系统的推动下，动力总成系统和视觉系统事业部的主机厂配套销售额增速亦跑赢行业。

转向柱组合开关业务

2019年，法雷奥集团决定退出转向柱组合开关业务（TCM）。

下表对剔除TCM业务的数据进行了调整：

业务亮点

为响应法国政府要求，法雷奥集团自2020年4月起加入了由液化空气集团牵头成立的特别工作小组，为在4月初至5月中旬的50天内生产10,000台呼吸机提供支持。作为该工作小组的成员，法雷奥动员采购人员、研发团队和专门从事大规模工业生产的工程师积极参与，全面支持液化空气团队的生产工作。

法雷奥集团还向多家医院和医疗中心捐赠了物资，包括数万只口罩、护目镜、手套、防护帽和防护服。例如，法雷奥向法国数家医院捐赠了30,000只FFP2 / FFP3口罩。

法雷奥的高管团队也放弃了部分薪酬：董事长兼首席执行官雅克.阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）承诺在停工期间减薪25%，以支持共同抗击疫情。集团董事会成员和经营委员会成员也一致同意遵循这一倡议。

法雷奥集团还呼吁其法国员工在疫情期间保持团结：

- 法雷奥呼吁法国员工进行捐款。筹集的资金将捐赠给法国基金会(Fondation de France)，为医务工作者和研究人员、弱势群体和隔离中的人民提供支持。

- 集团还设立了团结基金，为目前因临时性工作安排而失去工资的非管理层员工提供补偿。为了建立该基金，法国的所有管理人员都会放弃一天年假，并且也呼吁集团全体员工团结一致，放弃部分年假。

此外，法雷奥还支持各类地方性的团结抗疫项目。例如，法雷奥在西班牙萨拉戈萨和马托斯的工厂正在为医院制造防护面罩，而暂时关闭的法国工厂中的护士也正积极为当地医院提供服务。

2020年4月3日，标准普尔给予法雷奥“BBB- / A-3”的长期和短期发债人信用评级，并列入“降级观察名单”。

2020年3月26日，穆迪给予法雷奥“Baa3/P3” 的长期和短期发债人信用评级，并列入“降级观察名单”。

2020年3月26日，法雷奥凭借Rescuer™紧急呼叫系统解决方案荣获2020年道路安全创新奖“事故伤害防护”类大奖。法雷奥Rescuer™是第一个符合欧洲标准的eCall紧急呼叫系统，并可用于已经上路的车辆，以最简单的方式为尽可能多的人提供必要安全援助。

2020年3月25日，法雷奥董事会一致决定吸纳私募股权基金Fonds Stratégique de Participations接替2020年3月24日卸任的Georges Pauget担任公司董事。Fonds Stratégique de Participations的加入反映了其在法雷奥总股本中所持股份的增加。麦肯锡公司高级合伙人Julie Avrane-Chopard将代表Fonds Strategige de Participation进入法雷奥董事会。吸纳Stratégiquede Participation进入董事会的决议将在法雷奥下一届股东大会上提请股东批准。

2020年3月24日，鉴于新型冠状病毒肺炎疫情的特殊性和不断蔓延的局势，法雷奥董事会决定将原定于2020年5月26日（星期二）召开的年度股东大会推迟至 2020年6月25日（星期四）下午2点举行。

2020年2月27日，法国汽车制造商雪铁龙正式推出了全新的城市交通解决方案Ami。 这是一款经济、高度紧凑型的全电动汽车，无需驾驶证也可使用。它是世界上第一款批量生产的全电动汽车，完全由法雷奥研发的48伏电机提供动力。法雷奥的低压48V电机为电动车辆提供目前市面上最简单、最具成本效益的解决方案。考虑到当前城镇环境对于颗粒物和温室气体排放的法规越来越严格，这一解决方案是应对经济与环保双重持续挑战的理想的选择。

2020年2月，法雷奥被《企业骑士》杂志（Corporate Knights）列入 “全球最低碳环保公司200强(Clean200)”榜单，其对二氧化碳减排解决方案开发的不懈努力终获认可。2019年，法雷奥集团主机厂配套销售额中超过50%来自直接或间接有助于减少二氧化碳排放的产品。

2020年1月，法雷奥连续第七年亮相拉斯维加斯国际消费电子展，并展示了：

- 法雷奥与中国领先生活服务电子商务平台美团合作开发了世界上第一款电动无人驾驶配送原型车法雷奥 eDeliver4U。这款配送机器人由全电动48伏系统供电，并配备法雷奥的感知系统，每次行程最多可配送17份餐食，能以约12 公里的时速自主穿行于拥挤而复杂的城市交通环境中，并实现零污染排放。

- 法雷奥Move Predict.ai是全球首款可以检测到车辆附近的弱势道路使用者并预测其意图的技术，例如行人、骑行者、轮滑和骑滑板车的人。得益于其传感器的存在（最新一代鱼眼摄像头和法雷奥SCALA®激光雷达），该技术实现了人工智能和法雷奥在360°车辆周边感知方面的专业知识的结合。

- 与现代汽车和Hexagon合作开发的高精度车辆定位系统，能够以厘米级的精度对车辆进行精准定位，从而提高道路安全性。

预期活动

年度股东大会：2020年6月25日

2020年上半年财报：2020年7月21日

财务术语

同比：通过将当期销售额乘以上期的汇率来计算汇率影响。对集团结构的影响是通过以下方式计算的：(i)剔除当期收购公司的销售额，(ii)计入上一个报告期内收购企业的全年销售额，并(iii)剔除当期及可比期内已出售的公司在当期或可比期内的销售额。

自由现金流，指经营活动产生的净现金（不包括应收款项的非经常性销售额变动及所支付的租赁负债本金部分），其中已计入了对不动产、厂房和设备以及无形资产的购置和处置。

EBITDA（息税折旧摊销前利润），指（i）在扣除折旧、摊销和减值损失（计入营业利润中）以及政府补贴和补助金对非流动资产的影响前的营业利润，以及（ii）权益法确认的关联公司的净股息。

净负债，包括所有长期债务、与授予非控制性权益持有人的认沽期权相关的负债、短期债务和银行透支，并减去贷款和其他长期金融资产、现金和现金等价物以及用于对冲与这些项目相关的外币和利率风险的衍生金融工具的公允价值。