中国汽车基础软件发展白皮书加快汽车智能化发展

文章来源：《智能网联汽车》杂志11月刊发布时间：2020-12-18

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正是在这样的背景下,由中国汽车工业协会联合国内汽车企业、零部件供应商及汽车基础软件企业共同编撰了《中国汽车基础软件发展白皮书1.0》,旨在推动我国汽车基础软件产业蓬勃发展,为我国汽车产业向智能化发展提供参考。

中国汽车产业正从整车制造到关键零部件、关键软件以及芯片等纵深发展的过程中,基础软件相当于汽车操作系统,发挥着承上启下的关键核心的作用,并且对智能网联汽车,尤其是软件开发领域，能起到引领行业趋势的作用。

白皮书编制的背景

当前以电动化、自动驾驶、车联网等应用为基础的新兴汽车形态正在快速发展,尤其是随着自动驾驶和互联网应用向车内不断延伸和加载,软件在汽车的制造和开发过程中,发挥越来越重要的作用。加之“软件定义汽车”理念成为行业共识,基础软件是汽车软件的重要组成部分,将带动汽车技术的革新,促进汽车产品差异化发展,是汽车产业向智能化、网联化发展的重要基础与核心关键。

汽车基础软件的定义与价值

汽车基础软件是用于实现汽车系统软硬件解耦,与用户应用功能无关但提供汽车系统服务的一系列支撑软件集合,是一个开发汽车控制及应用功能的完整嵌入式软件平台,能为整车软件开发提供上层应用开发平台和开发环境。

而良好的汽车基础软件能在行业内起到粘合剂的作用,细化软件分工;能帮助整车企业、Tire1、底层OS、核心硬件厂商、芯片厂商之间更好协作,实现协调发展。

随着汽车的智能化水平逐年提高,功能越来越复杂,软件所扮演的角色也将越来越重要。因此,主机厂越发需要具备软件能力,而汽车基础软件能为汽车产业科技创新提供更大的空间。

汽车基础软件的产业现状与趋势

以“造车新势力”为代表的智能化汽车崭露头角,并在市场上表现出新活力。传统主机厂也在提升软件能力方面纷纷采取主动策略,持续加强创新投入,成立独自的软件能力中心,构建自主知识产权的软件体系和联盟生态。同时,以智能网联、自动驾驶为核心的出行服务模式形成,将促使汽车产业从“软硬件集成开发”向“软件/硬件解耦单独开发”进行改变,整车电子电气架构将由分布式架构向集中式架构改变。