科技公司大陆集团宣布与子公司Elektrobit (EB) 和 Argus推出端到端的网络安全和在线软件更新 (OTA) 解决方案。这些解决方案将预先集成到车载通讯单元、信息娱乐系统、网关等汽车电子产品中。

罗兰贝格咨询公司（Roland Berge）高级合伙人Wolfgang Bernhart称：“到2021年，联网汽车每年的销量将超过6000万辆。汽车智能联网能让汽车在更新换代时，甚至在其生命周期内，拥有更多的功能。这意味着，汽车行业必须解决至关重要的网络安全问题，在高度自动化的交通场景中为人们提供安全保障。随着全球联网汽车份额的迅速提高，汽车势必将成为继移动设备之后的下一个网络攻击目标，留给我们的时间已经不多了。”

大陆集团车身电子事业部战略负责人Werner Koestler表示：“就像刹车对于安全驾驶来说是必不可少的一样，先进的网络安全技术就是联网汽车必须具备的一项基本配置。因此，大陆集团决定通过EB 和 Argus为我们的所有联网汽车电子产品配备端到端网络安全解决方案，并将其作为面向第三方产品的独立解决方案。”

大陆集团宣布与子公司Elektrobit (EB) 和 Argus推出端到端的网络安全和在线软件更新 (OTA) 解决方案

大陆集团、EB 和Argus的网络安全理念建立在三大关键支柱之上，即确保生产厂商能够防止、了解、响应网络威胁。EB 和Argus的解决方案将为汽车制造商提供端到端的产品和服务，保护其车队免受当前和未来的网络威胁。为防范攻击，EB 所提供的不仅是咨询服务，还有应用层、硬件安全模块（HSM）、AUTOSAR基础软件及 bootloader 安全解决方案所使用的安全组件。

这些安全组件为安全通信、身份验证、安全更新、诊断等应用而设计，现已有数百万辆汽车搭载这些组件。

Argus的多层解决方案包含最先进的汽车网络攻击防御技术，并能利用集成在车载通讯及信息娱乐单元上的Argus网联保护技术和部署在车载网络中的Argus入侵检测与防御系统（IDPS）使汽车具备实时侦测和响应网络攻击的能力。

Argus汽车生命周期保护技术（LP）是汽车安全运维的核心，可帮助汽车厂商检视车队的网络健康状况，在发生网络攻击时通过分析跨车队信息来洞察攻击的本质，识别新出现的威胁，以及为车队提供免疫保护，使其能够对事件作出快速响应。为了尽快做出反应, 安装软件修补程序以解决其车队在全球范围内的漏洞, 汽车制造商可以依靠 EB 的在线软件更新 (OTA) 服务 —— EB cadian Sync。

Koestler解释说：“我们的多层式方案是一款针对汽车网络安全的端到端解决方案，涵盖了新产品开发、持续监测，并能通过在线更新填补漏洞，使车队免受进一步的攻击。”

网关和车载服务器：掌握网络安全的今天和明天

大陆集团计划将多层式解决方案加入其产品阵容，以确保汽车组件能最大限度地稳定发挥抵御攻击的作用。Koestler继续解释说：“尤其是对于车载通讯单元、信息娱乐系统这些容易成为网络攻击入口的组件来说，安全要求在过去几年里大幅度提高。作为一家国际汽车零部件供应商，我们认为为客户提供最好的保护是我们的责任所在。” 此外，大陆集团还在开发控制单元，这些控制单元将是安全链的重要组成部分。例如，在传统的分布式车载计算架构或当今的域架构中，大陆集团的网关可以在汽车计算网络中充当路由器使用。

网关集成了Argus最先进的安全功能，能通过 EB 的支持实现基础的汽车诊断和在线软件更新 (OTA) 功能，对车辆的网络健康状况实施监测，并在需要时进行即时更新。从本质上讲，网关承担了安全主机的角色。对于未来基于服务器的架构，大陆集团开发了车载服务器，这是一种可充当网络管理器和通信接口的高性能计算单元。此外，大陆集团还有一款中央架构元件，可通过全频谱的无线软件更新功能，为整辆汽车提供远程维护并保障其网络安全。