图1 某汽车工厂焊装车间网架结构

汽车工厂焊装车间工程总承包项目管理应以制造、安装汽车焊装工艺设备为主线进行项目管理。在项目实施阶段的重点是土建施工、非标准设备的制造，以及标准和非标准设备安装工程、调试、试生产和验收。投产竣工阶段的主要任务是产量提升和陪伴生产。

项目实施阶段

项目实施阶段的主要工作是土建施工、非标准设备的制造，以及标准和非标准设备安装工程、调试、试生产和验收。汽车工厂焊装车间工程总承包项目管理应以制造、安装汽车焊装工艺设备为主线进行项目管理。由于在施工过程中既有交叉施工，也有按顺序的施工，因此，施工前的合理计划和组织是保证项目进度的关键。

1.土建、公用系统的施工

一般新建焊装车间土建施工阶段，大约需要6个月的时间。这个时间正是焊装夹具等焊装设备的设计、采购和制造时间。土建施工分基础、立柱、屋架、围护结构、特构基础和地坪等几个阶段。由于焊装车间一般都有工艺钢结构吊架，因此立柱大多需要预制埋板，屋架也都要预制吊点。在围护结构施工快结束时可以开始特构基础的施工，如三坐标测量机隔振基础、包边压力机基础、生产线基础地坑、空中输送设备的升降机基础、钢平台立柱基础和特殊的机器人基础等，同时要开始地坪和辅房的土建施工。屋顶施工完后，马上进行屋顶开窗机、屋面通风器等屋顶设备的安装，土建单位可以协助进行开洞和密封防雨的专业处理。

图2 焊装车间车门包边机吊装

屋顶施工完毕、地坪具备条件后，可以开始车间内部工艺设备和公用系统的施工。由于焊装车间各种设施形成了一个立体的空间系统，所以施工顺序必须具有严格的规定，才能保证施工的顺利进行。首先进行厂房屋架内的公用系统安装。为了避免与空中输送设备干涉，主电缆母线排、循环水主干管和压缩空气主干管一般都布置在厂房屋架下弦的上方，而且大多需要采用液压升降车施工，因此该部分都需要提前安装，车间照明系统也可以适当安装。然后开始车间工艺钢结构吊架的安装。在这一阶段，要注意可能与钢结构相干涉的设备要先施工，如可能会受影响的大型车门包边机的吊装作业，需要先安装车门包边机，再安装附近的钢结构。在钢结构施工中，要先安装好最上面的辅梁：首先要确认车间地坪的正负零点，然后对所有屋架下弦的吊点进行测量；根据测量结果，对比确定辅梁的现场计划安装标高，然后安装并调整吊点支架的高度，以保证辅梁标高准确。辅梁安装完毕后，在空中输送线区域，可开始安装输送设备的轨道梁和轨道等，再安装下面的护网。其他区域，可直接安装拉杆、斜撑及焊机和焊钳轨道辅梁，再安装焊机、焊钳轨道梁和轨道。

同时在焊机、焊钳轨道辅梁上安装焊机用的插接母线、循环水管道、压缩空气管道、CO2气体管道、电缆桥架和群控系统桥架，以及工位照明、工位送风和工位广播等。

在车间二次公用系统施工中要注意，焊装车间的施工，要以工艺为主导，首先安装空中的输送设备，再安装公用系统，互不影响的地方可以交叉施工，当公用系统的母线、桥架、管道等和设备发生干涉时，首先公用系统要考虑避让，实在有困难，再协商解决。公用系统内部又要以配电系统为主导，当安装发生干涉时，其他系统要考虑避让。

设备如果有地面基础，在进场之前应派人检验基础，并与业主代表会签。如发现错误应让土建方落实整改时间，在进厂之前整改完毕。

2.设备的制造

非标设备在设计完成，业主会签后，既可开始制造和采购。焊装车间采用的标准和非标准设备很多，许多设备技术都已成熟，因此焊装夹具的制造是制造过程需要监督的重点。在设备制造阶段，要加强对制造商的监管，要审查关键零件的加工工艺，并对特殊零件、关键工序进行重点控制，如：大型夹具大地板的焊接、校平、退火、加工和检测，夹具的三坐标检测，液压站的试压等，还要检查外购件是否满足业主的要求。在制造过程要按项目总进度的要求，按照设备安装顺序，对设备制造进行周密的计划和组织，保证现场设备安装有序、顺利进行。

图3 焊装车间安装工艺钢结构吊架和积放链

3.设备的安装

在设备安装前，应组织设计单位对安装单位进行设计交底，讲解设计意图，提出对施工技术、施工设备和施工质量的要求，对存在的问题，各方应及时协商解决。然后由安装单位编制《施工组织设计》，重点说明施工方法和步骤、关键工序采用的施工设备和检测仪器、交叉施工的协调组织和采用的安全措施等。要加强施工安装过程控制，对于特殊工序，必须设立停止见证点；要注意施工安装过程的风险控制和事故防范，制定切实可行的安全管理方案和措施。严格执行例会和周报制度，防止过程失控。

焊装车间非标设备安装的重点是输送设备的安装，又分空中安装和地面安装。

空中输送设备往往最先开始安装。安装空中输送设备要控制轨道标高和轨道中心位置尺寸，保证满足图纸设计要求，特别是有转接要求的空中设备，位置更不能有大的偏差。

地面输送设备如果有基础的，应先进行设备基础验槽和放线：需确认基础中心线位置，地坑宽度（对中心），地坑断面宽度（对中心），地坑底面和坑边标高（一般每1.5m一组，并记录，以便确认最低、最高点）；如该设备与其他设备间有工件转接要求，需确认该设备中心和其他设备中心位置与图纸设计位置是否相符。检查预埋件，如：埋板和护边角钢是否牢固等。根据验槽结果，调整安装位置，确定整个线体实际高度（标高）和实际安装中心位置与预设中心的偏移量，然后再次放线。输送设备机架放入地坑，初步就位后，采用水准仪，将所有机架初调平并将标高调整到图纸尺寸；采用吊线，将纵向中心初调整到基准线位置，将机架初找正；再采用水准仪、经纬仪，将机架的加工面精调平并将标高调整到图纸尺寸，将纵向中心和横向中心精调整到基准线位置。然后将机架与预埋件焊牢；最终复测机架，并将标高精调整到图纸尺寸。

在输送设备安装过程中，一定要注意安装位置的准确，如果全部安装完成后，才发现问题，调整将是非常困难的。输送设备的整体质量，很大部分是在安装过程中形成的，如果安装质量不好，会大大影响输送设备的可靠运行和设备的使用寿命。因此，一定要重视输送设备安装过程的质量管理。

在设备机械安装的同时，可开始设备电控系统的安装和中控系统的安装。焊接车间中控系统是专为汽车工厂焊接车间服务的计算机监控系统。其主要功能是将现场的设备状态参数和运行参数采集上来，以画面或文本方式显示，为管理人员提供现场的实时监控信息，并可将数据存档记录，供管理员分析生产工艺参数。同时提高整个车间的设备故障快速发现及快速解决能力。

4.调试和验收

焊装车间公用系统施工完毕后要尽快开始调试，管道系统要吹扫、试压，然后涂漆、标识；变电所的配电设备要首先完成调试供电，配电柜和车间供电电路要用摇表检查线路的绝缘等；然后逐步送电，开启循环水泵，清洗循环水管路，供压缩空气和CO2气体等。公用系统具备条件后，即可开始焊机、输送线等全部设备的调试准备和夹具的供气工作。同时，要提前准备调试用冲压件、标准件、焊接材料、敷料和各种生产工具等；要对调试用冲压件质量进行严格的检查，不合格的冲压件不能使用；要先对相应的工装夹具进行检查，工装夹具精度要达到要求，且与冲压件匹配合格；调试前要提前做好业主现场操作人员的培训工作。这些条件都具备后，方可开始焊装车间的调试工作。

焊接车间的调试工作一般分为工艺验证调试和生产能力验证调试两个阶段。

工艺验证又可分为两个阶段：第一阶段主要验证冲压件是否能够满足焊接工艺的要求。在这一阶段，关键夹具到齐以及相应工位的水、电、压缩空气和CO2气供应到位，悬挂点焊机、焊钳、CO2焊机、螺柱焊机和涂胶机等生产设备可以使用。车身焊接工作完成后，进行样车评审以发现冲压件存在的问题，然后重点完成冲压件整改。在这一阶段，除非较大的误差，一般不调整夹具。工艺验证第二阶段，主要验证焊接夹具、焊机、焊钳和螺柱焊机等标准设备是否能够满足焊接工艺的要求。在这一阶段，所有夹具到齐以及所有工位的水、电、压缩空气和CO2气供应到位，所有标准设备可以使用。工作完成后，需进行样车评审以发现夹具存在的问题，然后重点完成夹具和焊钳整改。在这一阶段，以产品数模为依据对焊装夹具进行精度、结构、工艺性和适用性的调试和验证。

调试步骤：用冲压散件调试→确认夹具状态和整改方案→对夹具进行整改→确认装配到位、适用并夹紧良好，满足试焊条件后，试焊→检验焊合件及总成件质量符合性，以此为基础，确认下序夹具整改方案，对下序夹具进行调整；在调整夹具的同时对焊钳进行确认和调整。调试顺序：小件总成焊接夹具→分总成加工区焊接夹具→主焊线。对焊好的白车身进行检测，同时送总装车间装车，根据评审结果，确认夹具调整方案。反复数次后，可进行小批试生产，确认夹具的稳定型。

生产能力验证即小批试生产阶段。该阶段主要验证焊接车间整个系统是否能够满足批量生产的要求。在这一阶段，所有标准设备和非标准设备都可以使用，工作重点是输送线和电控系统的调试。重点完成联机调试自动控制的整改，做好系统优化、程序优化，提高系统运行速度，使生产线具备按节拍生产的能力。在这一阶段，以样车评审结果分析为依据对焊装夹具进行精度调整和验证，再次确认夹具的稳定型。

安装调试阶段由于必要的安全保护还未完成，因此，在该阶段，要特别注意安全，包括人员安全和设备安全。在调试阶段，应会同业主和冲压模具供应商成立现场技术组，对发现的问题及时协调、解决，保证调试工作高效、有序进行；要组织好对调试焊合件的评审，及时发现问题，反馈业主的要求，使调试工作能够快速进行，使焊接质量满足要求。

对于调试工作，各个企业的做法和要求不尽相同，但主要的目标还是一致的，那就是尽快完成调试工作，进入正式投产阶段。

调试阶段后期要开始验收准备，在这一阶段要组织好验收评审，认真审查竣工资料，完成项目验收工作。验收阶段，重点从以下几个方面，检查系统工程是否满足要求：安全性要求，质量要求，节拍要求，可靠性要求，维修性要求，人机工程评估，全部文件全部移交给业主，所有故障和问题全部被业主认可。

项目投产竣工阶段

总承包商在投产竣工阶段的主要任务是产量提升和陪伴生产。

产量提升的主要工作是，随着生产工人对生产工艺、生产设备和生产作业的熟练掌握，生产流程的不断理顺，管理人员的生产管理水平提高以及生产设备进入稳定运行期，总承包商协助企业对生产设备的运行进行提速，从而提升设备产能，在“硬件”上为产量提升提供保障。

投产竣工阶段是总承包商重要的产品保修期或售后服务期。

工程总承包的最新动向

随着我国加入WTO，为了与国际接轨，国家出台一系列政策，鼓励建设项目推行工程总承包模式。同时，加强了市场准入的资质管理，如对总承包企业的资质评定，专业技术人员的资格考试和注册制度。一些合资汽车制造企业已要求总承包项目的项目经理必须是注册一级建造师，安全管理要由注册安全工程师或通过他们企业培训的安全工程师担任，设备监造要有注册设备监理师监督。这些都是近几年诞生的新的职业名称，值得管理人员注意。选择专业化的工程公司来负责项目建设实施，承担工程总承包工作，将为企业的投资成功提供有力的保障。