2010年8月16日，中国一汽自主乘用车发动机扩建项目、中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所分别举行了隆重的奠基典礼。

自主乘用车发动机扩建项目  满足用户需要拓宽产品序列

一汽轿车动力总成制造基地一期工程已于2008年在长春汽开区破土动工，创造了当年施工、当年投产使用的奇迹，顺利实现了工厂整体搬迁，在新基地已生产发动机23万台，新厂管理快速进步，体系能力大幅提升。在此基础上，为了保持自主品牌轿车的快速发展，一汽自主开发轿车动力总成战略规划全面启动，发动机扩建项目相继实施。经过充分筹划，自主发动机扩建项目开始启动，该扩建项目于8月正式动工，按照年产20万台产能设计。

据悉，新建发动机联合厂房4万平方米，土建工程、生产准备、人员培训等各项工作充分策划，快速推进。自主乘用车发动机扩建项目的开工，既能满足用户对轿车的需求，又能够拓宽一汽轿车自主发动机产品序列。自主乘用车发动机扩建项目将为实现“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”奠定坚实基础，将对中国汽车自主动力总成研发与品牌的崛起产生深远影响。

一汽轿车公司担负起了自主动力总成重点突破的艰巨任务，倾力打造自主轿车的坚强“心脏”。2012年将建成生产规模为40万辆的高技术含量的自主动力总成制造基地，具备核心动力总成制造技术和能力。

为进一步提升一汽自主乘用车产品的研发能力、市场竞争力及市场占有率，一汽集团统一自主乘用车研发资源，投巨资在长春建立系统、完整、高效、国内一流的乘用车研发基地，以进一步提升中国一汽乘用车产品的研发水平、研发效率，这一举措必将开启一汽自主发展的新局面。

建立一汽技术中心乘用车所  标志着自主研发事业新起点

一汽技术中心乘用车所位于长春汽车产业开发区内，占地面积51万平方米，建筑面积44万平方米，总投资68亿元人民币。乘用车所充分对标欧美先进汽车研发中心，将最先进的设计工程概念与中国传统的楼宇文化相结合。

据悉，该工程将于2010年下半年动工，前期策划行政楼、建筑面积20万平方米的研发设计综合楼、研发项目团队楼将于2013年投入使用；建筑面积3万平方米的整车预批量试制中心、整车试验楼、底盘及车身试验室、2万平方米的造型中心、调车场及辅助设施将于2015年建成投入使用。全面满足一汽自主乘用车设计、开发、造型、匹配、试制和验证的需求，达到每年4个平台、40个新车型的开发能力，满足一汽自主230万辆乘用车的开发需求。

一汽技术中心乘用车所的建立标志着一汽自主乘用车研发事业的新起点，新基地研发手段先进、功能设施齐全、建设理念先进，将为中国打造最高水准的乘用车研发设计中心，对增强一汽综合研发实力，提高一汽核心竞争力具有重要意义。