仪表是汽车与驾驶者交换信息的中央界面。显示屏面积日益加大以及仪表可进行自由配置，为设计人员和用户提供了更为广阔的创意空间。信息管理将具有更重要的价值。

上海/中国，2010年8月5日。目前导航、通信、车载信息娱乐和辅助系统为驾驶者提供的信息有时已超出他们的处理能力，其中还不包括车速或车辆状态等基础数据。随着新技术和新设备的发展例如车与车在线通信等，这些数据量还将继续增长。这种情况将进一步提高仪表作为中央界面在驾驶者与汽车之间交换信息的重要作用。作为全球领先的汽车仪表公司和转速表的发明者，大陆集团不断开发新系统和新技术来满足车载信息处理和传送的需求，帮助驾驶者掌握行驶状况。同时，便于开发人员跟进行业和社会发展趋势。新型仪表进一步突出个性化，适用于显示更加广泛的信息并有助于降低油耗。

机动车中最重要的仪表是速度里程计。108年前，德国工程师Otto Schulze为其感应式速度表（带有一块以恒速旋转的永久性磁体）发明向柏林帝国专利局申请了专利。这项发明预告了汽车仪表的问世。旋即驾驶员就获得了许多其他仪表。在人们对车速信息不断增加的需要以及公共管理机构的要求的推动下，速度表逐渐从一种可选部件发展成为现代驾驶员信息系统的核心部件。

Schulze的发明及其后继者拥有悠久的发展历程。许多年以来，VDO速度表和其他VDO仪表就被安装在飞行器、船艇、自行车把手甚至停车计时器中。1910年，汽车生产商开始将速度表作为汽车的标准配备。到了20世纪30年代中期，一种安装在方向盘柱上的组合仪表囊括了所有重要汽车仪表和指示器，包括针对发动机转速、燃油、灯和转向信号的仪表。然后直到50年中期，车速测量技术才随着由VDO最初为城市公共汽车而研发的电子速度表的诞生而出现重大飞跃。电子速度表的时代则始于20世纪80年代。通过选用经典的圆形仪表、文字式显示屏、指示灯和大屏幕监视器或者用于导航和通信的LCD显示器，驾驶员只须一瞥就可了解复杂的行车信息。在Otto Schulze为其感应式速度表发明申请专利的108年后，新一代的速度表正在走上前台。

具有突破意义的高分辨率彩色显示器引领这一领域的技术潮流。由于尺寸加大，显示器可以取代整个仪表。大陆集团显示屏与计算机监视器一样明亮，对比度高，能够通过各种方法进行控制，可用来显示所有重要信息，并可灵活地显示所有基础信息、地图和驾驶辅助系统信息。尽管目前仪表仍以模拟指示器与各类显示器组合为主，但彩色显示器与模拟指示器组合将成为未来发展方向。可自由配置的仪表也是今后的发展趋势，这类监视器最大可达12.3英寸，为显示信息提供了新的空间。

无论指针还是显示器，抑或传统与现代器件的混合，驾驶者一般很难第一眼就区分出各类指示器之间的差别。大陆集团“黑色面板”技术解决了这一问题，指示元件置于色彩极为相似的彩色保护玻璃后面的仪表上，其中一个指示器闪亮之前，功能性与装饰性表面之间没有差别，这种技术为设计人员结合驾驶室配置仪表提供了全新的有利条件，便于将两种单元更加完整地整合到车身电子系统概念中。

利用大陆集团新型仪表，汽车制造商可以全面满足驾驶室信息激增的需求。与传统显示器和模拟仪表相比，可自由配置的监视器显著加大了显示空间并提高了识别水平。无论集成导航系统地图、操纵或夜间行驶过程中的摄像机图像，还是收音机或音乐编程信息，大陆集团可将其中任何一种信息或所有信息显示在便于驾驶者观察的视野中。

不过，有必要指出，随着数据流的增长，理论上也加大了分散或干扰驾驶者注意力的危险性。为此，大陆集团致力于以用户为中心的信息描述。模拟驾驶和测试车的用户调查研究结果为开发人员设计更加直观、安全和便利的仪表提供了依据。

大陆集团还努力迎合全球新兴的社会发展趋势。手机按钮逐渐减少，而不是增加。电视遥控器体积缩小。许多人甚至有意识地压缩休闲计划。同样，大陆集团开发人员注意到，全球汽车正在趋向于更简化、更清洁、更流畅的解决之道：设计仪表时，少往往即是多，特别是考虑到以驾驶者为中心适时迅速提供每一条即时信息。

大陆集团仪表不仅提供交通信息流，而且是精巧的艺术品，可以显示高质量图形、明快的色彩、鲜明的轮廓，甚至复杂的动画。随着处理器和监视器功能日益强大，大陆集团增加了旋转3D图形、淡入淡出菜单和实景图片视觉效果。未来还将包括更多灯光效果以及进出汽车时的迎送模式。汽车制造商不需要准备类似元件，如灯泡或屏幕专用材料：根据结构原理，大陆集团专家可以图形方式描述这些特征，或采用‘老风格’将其安装在监视器前，以提高质量和真实性。

仪表大屏幕显示器还可以描述导航信息，如eHorizon (“电子地平线”) 系统。显示屏还能提供经济驾驶行为的信息，具有吸引力的图形显示有助于驾驶者以节油的方式驾驶。这种功能通过不同驾驶周期的视效对比加以支持。这种油耗和导航信息描述功能对于电动汽车是至关重要的，因为这种汽车更加有赖于提前报告状态和驾驶行为。电动汽车开发商可以为降低油耗和二氧化碳排放做出贡献。

新型仪表还为驾驶者提供新的选项。受笔记本电脑和手机的启发，大陆集团开发人员正在考虑“换壳”功能，按动按钮即可切换各种设计风格：驾驶者可在几秒钟内由传统模拟设计转换为数字读出和柱状图示取代指针。在个性化继续成为时尚的情况下，每位驾驶者可根据自己的喜好，在法律允许改动的范围内利用设置菜单配置驾驶室，例如个性化背景图像。所有设置可以保存在钥匙中，从而始终保持定制的驾驶体验。明亮的显示器还可以满足客户信息娱乐的需要，如塞车时用作电子邮件、计算机游戏、电视或动画的显示器。

可配置仪表将汽车制造商和驾驶者的灵感想象空间提高到新的水平，尽管还需要一个缓慢的过程，但可配置仪表的确会在未来市场中占有一席之地。大陆集团认为，在不远的将来，受成本因素影响以及有效描述内容的挑战，将出现功能更加丰富的模拟指示器与数字显示器组合仪表。当可配置仪表最终占领市场时，转速表、模拟仪表和传统矩阵显示器的广阔应用前景将不仅仅局限于经济型轿车。与富豪人士佩戴机械表一样，模拟仪表将成为豪华老爷车中精确与典雅的象征。

仪表与人机界面业务单元位于安徽省芜湖市，大陆汽车电子（芜湖）有限公司目前拥有员工2000多人。公司已在中国与众多领先的汽车制造商合作，诸如大众、通用、上汽、吉利等，为其提供仪表、显示器模块、中控面板、空调控制器等产品。大陆汽车电子（芜湖）有限公司一直致力于中国市场的开拓，为了与本土客户共同成长和发展，自2000年开始建立了本土研发团队并不断壮大。大陆集团在芜湖的研发团队不仅着眼未来开发基于3.5寸和12.3寸TFT技术的高级仪表，以及提升自动空调设备的设计开发能力，同时更加注重满足本地市场对经济适用车的需求。