大陆汽车电子（济南）有限公司

大陆集团在济南建立了一个新工厂，这大陆集团在华开设的首个专门为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂，是大陆集团在中国发展的一个新的里程碑。

今年正值德国大陆集团成立140周年，在这值得纪念的一年，大陆集团在中国的发展又掀开了新的篇章，为进军成长型市场又奠定了坚实的一步——2011年5月27日，大陆集团专门面向商用车及售后市场的大陆汽车电子（济南）有限公司在山东济南盛大开业，这是大陆集团在华首个为商用车和售后市场生产电子产品的工厂。

目前，这个新工厂主要生产商用车组合仪表（IC），并计划明年开始生产车身控制单元（BCU）和车辆控制单元（VCU），2015年还将进行二期扩建，继续扩大产品范围，提高生产能力。

新的里程碑

据了解，这一投资5700万元人民币、一期工程厂房总面积为21169m2的济南新工厂已是大陆集团在中国的第18个生产工厂，但却是大陆集团在中国的首个为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂，是大陆集团在中国发展的一个新的里程碑。

在隆重的开业典礼上，大陆集团中国区首席执行官蒋.孔克先生说：“我非常高兴见证我们面向商用车及售后市场的首个独资公司的落成，这为我们在中国的发展又迈出了重要的一步，同时再次表明了我们对于满足中国市场上各类客户需求的承诺。在济南政府的支持和客户的信任与帮助下，我们将全力推进商用车和售后市场业务的发展，以满足中国商用车和工程机械制造商的需求。”据介绍，此 前，大陆集团和中国重汽集团分别于 2008 年 5月和11月签订了“备忘协议” 和“战略合作协议”，从而使大陆集团最终在济南建立了这个面向商用车市场的新工厂。当然，虽然工厂建立的初衷是大陆集团与中国重汽集团战略合作的一个部分，但实际上这是一个面向全球的平台，今后所有的商用车客户都能够分享到该工厂生产的面向商用车市场的产品。除了中国重汽集团之外，北汽福田、上汽依维柯红岩，以及曼集团（MAN Group）等商用车厂商，都是大陆集团济南工厂的客户。开业典礼上，中国重汽集团董事长马纯济先生和总经理蔡东先生作为大陆集团最重要的客户代表到场祝贺，蔡东先生还发表了致辞，他表示，中国重汽集团与大陆集团自2008年成为战略合作伙伴以来，不仅是主机厂和供应商的关系，双方共同致力于商用车安全，并不断深入加强全球化合作。

图1 新厂开业庆典

开业典礼之后，所有嘉宾还应邀参观了该工厂的生产车间，并详细了解了其生产理念、工艺及最终产品。记者参观中了解到，目前，该工厂拥有8条生产线，主要生产商用车组合仪表（IC），月产量约为6.6万套，年产量近80万套。工厂全面落实精益理念，从生产线的布局、每个制造工艺环节、“一个流”的管理以及全程质量监控等，无不体现着大陆集团对产品品质的不懈追求以及对客户和用户的责任。

另据悉，该工厂明年会陆续再增加6条生产线开始生产车身控制单元（BCU）和车辆控制单元（VCU），这两方面的产品计划月产量分别为3万套和1.1万套，以满足本地商用车厂商对高性价比解决方案不断增长的需求。此外，2015年，该工厂还将进行二期扩建，厂房面积扩大一倍，增加生产线，大幅提升生产能力。

对于在中国市场的迅速扩张，大陆集团有着更高的目标。“大陆集团在 2010 年成就斐然，共实现销售收入260亿欧元（息税前利润19亿欧元），而我们在亚洲汽车业务领域所取得的销售收入在其中的份额已增加到了21%，并且保持着非常高的增长速度。我们坚信能够抓住这个重要市场的增长机会，并且在中国汽车市场实现超比例增长。” 大陆集团中国区首席执行官蒋.孔克先生表示。

毫无疑问，中国汽车市场，特别是商用车及售后市场的巨大市场空间及近几年的快速增长是大陆集团决策面向商用车及售后市场成立独立工厂并且快速增加产能的直接原因。

图2 济南新工厂目前主要生产商用车组合仪表

发力商用车市场

大陆集团在商用车市场已有80多年经验，针对商用车市场设有专门的商用车业务部门。此次开业的济南新工厂就隶属于大陆集团车身电子系统部商用车&售后部件及服务（CV&AM）业务单元。该业务单元专门致力于满足商用车、特种车和配件服务市场的需求，涉及Continental、VDO、ATE和BARUM等品牌的产品，如行车记录仪，用于动力总成管理和底盘控制的电子控制系统，以及各种人机界面解决方案——从单仪表到复合仪表盘、成套驾驶员工作站直至完整的汽车驾驶舱控制系统，还有用于商用车的车载不停车收费系统、车载智能通信系统以及商用车专用驾驶辅助系统，以及其他多种售后零配件。

大陆集团车身电子系统部商用车&售后部件及服务业务单元负责人Michael Ruf博士表示：“正如各项数据所示，就产量而言，中国是全球最大的乘用车和商用车市场之一，且多年来一直保持快速稳定的增长。从 2012 年起，大约全球每两辆汽车中就有一辆在亚洲生产，中国是其中的领头羊。大陆集团希望凭借全球专业知识和经验丰富的技术支持，通过技术创新和本地化向中国商用车提供广泛的高性能电子解决方案，充分利用该市场的增长潜力。”

凭借在全球范围内的商用车市场的80多年经验积累，此次大陆集团在中国专门设置首家独立的工厂面向商用车市场，是大陆集团看好中国商用车市场所进行的一项重要战略性投资。

据中国汽车工业协会的统计数据，2010年，中国商用车产销量分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%，增幅与上一年大致相当。对于2011年的预测，因为2010年“以旧换新、汽车下乡补贴”等政策在2011年都已结束，业内人士认为：商用车高增长态势不再，有望回归理性，今后5～10年，中国商用车市场将“温和”增长。

对此趋势，大陆集团业务发展与市场部亚洲总监Hans-Joerg Ehlers先生则认为，2011年中国商用车销量整体可能会下降3%，但2011年之后将会再次迎来持续的增长，预计年均增长8%以上，2015年中国商用车销量将达到570万辆。另外，他还分析，产量占中国82%的中国五大重型卡车企业（一汽、重汽、东风、陕汽和福田）过去5年（2006～2010年）销量平均增长35%，特别是2010年，这五大企业的销量大多都增长了60%左右，是整个行业的主力军，因此，大陆集团将通过与这些中国商用车领域的主力企业的合作，达到共同增长的双赢目标。Ehlers先生最后充满自信地表示：“2010～2015年，中国商用车和特种车市场的复合增长至少为12%，大陆集团在这个市场中将力争达到双倍于行业整体增长率的增幅，即25%左右！”