大陆集团底盘与安全系统部黑河冬季试验场开业庆典（左三为任砥克先生）

大陆集团黑河冬季试验场的开业进一步巩固了其在全球汽车安全技术领域的领先地位，并重申了其扩张在中国的本地研发能力、加快产业链本地化进程以提高中国驾乘安全的坚定承诺。

2012年2月23日，大陆集团底盘与安全系统部黑河冬季试验场隆重开业。“在中国，汽车安全技术具有非常广阔的市场前景。黑河冬季试验场的顺利落成不仅帮助我们在实现‘安全共享’远大目标的道路上迈出了重要一步，而且进一步完善了我们在中国市场的安全产品线。”大陆集团电子制动系统业务单元中国区负责人任砥克先生（Mr. Dirk Remde）在开业庆典上表示，“黑河冬季试验场的落成开业，让我们倍感自豪。这里汇聚了大陆集团先进的测试设施和全球专业知识体系，将开展各种系统测试并推动新技术和新产品的市场应用。”

资料显示，黑河地处黑龙江省东北部，位于北纬47 21′～51 03′，东经124 45′～129 18′之间，海拔300～800m，年均气温为-1.3～0.4℃，夏季日照最高温度为38.2℃，冬季最低温度为-40℃。这些独特的气候条件非常适宜ABS系统和ESC系统等汽车安全系统冬季性能的测试。

据介绍，大陆集团黑河冬季试验场目前共有50名工程技术人员，总建筑面积约为2000m2，被700万m2的湖区和3万m2的陆地环绕，是中国境内最适宜进行相关冬季测试的场地之一。黑河冬季试验场是大陆集团全球第4个用于进行ABS和ESC系统测试的跑道，其余3个分别位于北美、欧洲和日本。

此次活动，记者有机会体验了大陆集团为大众高尔夫1.4 L车型装配的MK100 ESC系统、为宝马325i装配的MK60E5 ESC系统、为吉利汽车Emgrand EC7装配的MK60E PYA ESC系统和为福特Fusion混合动力车型装配的MK100 ESC Hybrid系统。

据介绍，MK100 ESC Hybrid系统与RBS（再生制动系统）相比，结构更加简洁，成本进一步优化，效率更高，同时安全性和舒适性也得以进一步提升。该系统以标准液压制动系统为基础，惟一需要增加的部件是制动踏板位置传感器。为了提高回收效率，液压制动仅在猛踩制动踏板时才被激活，正常制动时的制动能量由发电机（即eGap）回收。

目前，全球几大领先的安全系统供应商，包括博世、TRW、大陆集团和万都等均已在中国建立了冬季试验场，其中博世还在江苏连云港建立了自己的夏季试车场，可以更好地为客户提供ABS和ESP系统等的本地化研发和匹配测试能力。那么，同样作为安全技术领先供应商的大陆集团是否有计划在中国建立夏季试验场呢？对此，任砥克先生坦言：“一切以客户的要求为准。我们将会根据客户需求，适时投入财力和人力，为他们提供相应的测试能力，不过目前我们尚无实际计划在中国建立夏季试验场。”

谈及近年来大陆集团在中国的发展，任砥克先生表示，大陆集团在中国市场的发展令人瞩目，员工人数增幅保持了20%左右，厂房面积每年也保持了较快增长。

最近，大陆集团宣布在中国正式启动“安全驾乘”推广行动，增强大众对安全驾驶技术的认知和认可，倡导“安全共享”的核心理念。“无论什么品牌、什么车型，我们都执行完全一样的安全理念。”任砥克先生表示。