借力网约车服务需求 卢旺达首辆国产车大众基加利工厂下线

发布时间:2018-06-28
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卢旺达第一辆国产汽车在基加利大众新工厂下线。该欧洲最大的汽车制造商欲借助网约车服务需求,在该地区扩展业务。目前,在卢旺达上路的车辆绝大多数为从日本等国进口的二手汽车。

  卢旺达首辆国产车大众基加利工厂下线

 卢旺达首辆国产车大众基加利工厂下线

据外媒报道,卢旺达第一辆国产汽车在基加利大众新工厂下线。该欧洲最大的汽车制造商欲借助网约车服务需求,在该地区扩展业务。目前,在卢旺达上路的车辆绝大多数为从日本等国进口的二手汽车。

尽管卢旺达的汽车拥有率较低,但大众希望既能在该地销售汽车,又能将车辆融入优步式(Uber)汽车共享系统,能让用户利用智能手机享受叫车服务。此外,还有一些车辆将被出售至邻国。针对基加利的公司,大众汽车推出了一项社区汽车共享服务,并计划在今年晚些时候再推出一款叫车服务。

大众汽车计划第一阶段在基加利工厂年产5,000辆汽车,Polo是该工厂生产的第一款车型,此外还将生产帕萨特(Passat)、途观(Tiguan)、Amarok和途昂(Teramont)车型。

在6月27日基加利的发布会上,大众南非总经理Thomas Schaefer向外媒表示,“有市场需求,所以零件交付到这里,我们就把它投入到生产线进行加工。”他还透露道,工厂使用的零部件是从南非发货经由肯尼亚再运往卢旺达的。

卢旺达总统保罗•卡加梅(Paul Kagame) 参加了这次发布会,他表示,这对国家发展来说是非常重要的一步,“该工厂的成立无疑是卢旺达经济转型的新篇章。”

根据卢旺达税收机构的数据,卢旺达有1,200万人口,但自1997年以来登记在案的私家车数量刚过20万,该汽车拥有率较低。

大众汽车集团已在肯尼亚附近建厂,目前正在撒哈拉以南非洲地区扩张业务。目前,在全球范围内,越来越多的用户出行选择利用网约车App而不是自己买车。公司欲借助该需求的增长,在非洲地区推进相关业务。像优步这样的国际网约车服务公司目前还没有进入卢旺达,意味着大众会抢在其主要竞争对手前在该地推出网约车服务,从而在竞争中占据领先地位。

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