“我市现有公交场站严重不足，主城区公交场站频被拆迁，近3成公交车‘无处安家’。”昨日，市人大常委会视察我市公交发展状况时呼吁，我市公交场站建设亟待加强。

据市交委负责人介绍，市公交集团现有公交首末站点近300处，拥有产权或可以长期使用的场站仅60处。通恒公司的场站完全靠租赁，受停车场站的限制，10条线路先后搬迁41次。目前，我市有1975辆公交车无固定场站停放，占营运车辆总数的28.21%，只有租赁社会场地或在马路上停放。

永清街、三阳路、汉阳琴台、鲁巷、机场河和八大家等6个公交停保场、大型枢纽站被拆迁;黄浦路长江二桥下、航空路立交桥下、宝丰路3路电车站、钟家村24路站、航空路10路站、硚口汉江边等6个首末站被外迁。本应与轨道交通紧密衔接的公交站点也存在缺失。舵落口、黑泥湖、常码头、武昌南站等4处公交首末站和王家湾枢纽站，因地铁建设不仅没有相应扩大，甚至还有所缩小。大型枢纽站严重匮乏，使得乘客出行换乘十分不便。我市公交线路平均线长为19.6公里，其中 20公里以上线路占47%，30公里以上线路占8%，大大超过国家建设部规定不宜超过13公里的标准。

据悉，目前，万科停保场、白玉山停车场、晴川码头改造、江大路首末站等7个公交场站建成投用，武昌火车站枢纽站改造、江夏公交停保场、盘龙城和前川公交枢纽站等4个公交场站正在建设。