当地时间1月10日，福特汽车宣布为了强化福特品牌表现、欧洲业务实现持续性盈利，福特已经和工会合作伙伴以及其它重要股东开始洽谈，希望实施全面的转型战略。根据转型战略，福特将提供差异化车型，以和福特消费者建立更深的联系。需要指出的是，此次转型战略不排除裁员、关闭工厂的可能性。

短期来看，福特正加快关键转型动作，降低架构成本。福特指出，最基本的重组工作包括调整福特的车型产品，扩大利润最高领域的车型数据和产量，改善甚至退出利润较小的细分领域，表现较差的市场也将提出解决办法。为支持结构性成本改善，福特将减少所有版块的剩余劳动力，包括薪资制员工和小时工。

此外，福特还宣布在欧洲设立三大业务集团，即商用车、乘用车和进口业务，新的业务模式将有助于更快地回应消费者需求。福特还表示，其商用车业务在欧洲“利润率很高”。

12月7日，福特称已分别在德国和英国地区任命高管，负责实施名为“Sprint to 6 Reset and Redesign”的重组计划。该计划的命名反映了福特旨在使欧洲地区息税前利润率达到6%，但该公司并未给出实现该目标的限定时间。根据福特的说法，目前该计划已经在进行中。

福特在1月10日的声明中指出，正在进行中的举措包括：生产小型自动变速箱的法国波尔多的福特阿基坦工业工厂将于2019年8月结束生产；鉴于欧洲紧凑型MPV市场的萎缩，福特已与工会开始正式商谈，希望结束德国萨尔路易斯（Saarlouis）车身组装厂C-MAX和Grand C-MAX的生产工作；福特正在重新审视其在俄罗斯的合资企业Ford Sollers，预计将于今年第二季度会有正式决定；为改善业务状况和建立以消费者为中心的技术中心，福特计划将英国总部和福特信用欧洲（Ford Credit Europe）的总部整合到埃塞克斯东南部的福特道顿技术中心。