上汽通用可变气缸技术2019上海车展
文章来源：腾讯汽车
发布时间：2019-04-25
本次上海车展，凯迪拉克推出XT6车型，定位高于现款的XT5。这台全新的XT6最大的亮点是搭载全新的2.0T+9AT的动力总成。这台2.0T发动机具备可变气缸系统，可以在低速、低负载时，只需要两个气缸工作的经济模式。
本次上海车展，凯迪拉克推出XT6车型，定位高于现款的XT5。这台全新的XT6最大的亮点是搭载全新的2.0T+9AT的动力总成。这台2.0T发动机具备可变气缸系统，可以在低速、低负载时，只需要两个气缸工作的经济模式。
这样的设计源于发动机的闭缸技术，闭缸技术一直使用在多缸的发动机上，例如大切诺基的V8发动机、保时捷V8发动机等等。如今，在2.0T的四缸发动机上也得到了应用，它的工作原理是发动机电脑结合车辆实际工况，当发动机处于低负载工况时，主动关闭2、3缸，进而可以提高燃油经济性。
闭缸技术并不是停止一切机械运动，只是发动机电脑控制2、3缸断火、断油，同时通过凸轮轴上的特殊设计的凸轮来完成四缸高性能、四缸ECO模式以及两缸ECO模式的切换。
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