当地时间1月29日，特斯拉发布了2019年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度总营收73.84亿美元，归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元。主要内容如下：

1、关于Model Y

美国超级工厂已于2020年1月开始量产，上海超级工厂要到2021年才生产。美国交付将于2020年第一季度正式开始，有网友称，特斯拉已经联系他会在3月交付。

Model Y的能效进一步加强，75千瓦时电池组的续航从最初宣布的280英里（450公里）升级到了315英里（507公里）。

高性能版Model Y将可拥有21寸运动轮毂。

2、关于Plaid版Model S

Plaid动力总成的Model S将在年内到来（此前说是夏天发布），续航里程将超过400英里（640公里）。特斯拉美国说续航通常是EPA标准，因此，换算成国内常说的NEDC标准的话，新款Model S的续航有望达到800-1000公里。

特斯拉表示，不打算将Model S的18650电池换成Model 3的21700电池，因为，这种型号代表的只是电池外观的形状和性能关系不大。新款Model S的18650电池将会在内部化学物质和性能上做重大升级。

作为了老款Model S，看到这个消息真是老泪纵横。言外之意，将来我们有可能把老旧的电池组换成和新款Model S的一样的。即使付费，这也是好消息。

3、关于Plaid版Model X

这个没有说太多，也是年内到来，也是继续使用18650规格电池。因此，老款车主也可以和我一样开心了。

4、关于电动卡车Semi

年内开始少量生产。

5、关于电动皮卡Cybertruck

据说量产版要比发布会时看到的好很多，目前的预订量已经超过了特斯拉2-3年的产能总和。

6、关于电池

特斯拉在电池方面取得了巨大的进步，但具体技术和数据要等到电池技术日才会公布。

7、关于产能和销售目标

美国超级工厂年产能已达41万辆，预计年中可达50万辆。上海超级工厂仍在产能爬坡中，新型肺炎疫情有些影响但不大。

2020年全球产能目标是64万辆，全球销量目标是50万辆。

8、关于软件

特斯拉已经开始通过软件盈利，方式很多，比如特斯拉为双电机全驱Model 3推出了加速性能选装包。

特斯拉考虑在FSD功能完全开发完之前，先开发自己的拼车软件，车主可以选择是否将自己的车辆共享。

9、关于完全自动驾驶FSD

距离正式发布还有几个月时间。

10、关于保险业务

保险业务将成为特斯拉的重要产品，目前首要任务是提供更多的服务，使用Autopilot更多，保费更低。

11、关于车辆库存

特斯拉2019年第四季度全球库存水平低至11天，较第三季度的17天降低了35%，而美国汽车行业平均库存水平为61天。

12、关于能源业务

已部署的储能容量同比增长了136%，这一速度已经可以与2013年时的特斯拉汽车业务相媲美。

13、关于星链Starlink

马斯克暂时没有将特斯拉与StarLink网络打通的计划。

看完以上信息，哪一点是你最关心的、最令你激动的呢？对@不看车 来说，新款Model S仍用18650电池，是天大的好消息，给了我很多幻想空间。