本田领跌 多家日系车企销量目标恐落空

文章来源:互联网 发布时间:2014-10-13
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9月份对于在中国市场的日系车企,并不是一个好月份。日产、本田在华的销量均出现了不同程度的下滑,其中本田下滑最为严重,降幅达到了23%,而日产则紧随其后,降幅达到了20%。

9月份对于在中国市场的日系车企,并不是一个好月份。日产、本田在华的销量均出现了不同程度的下滑,其中本田下滑最为严重,降幅达到了23%,而日产则紧随其后,降幅达到了20%。

据英国路透社10月10日消息,日产汽车公司宣布,9月在华销量同比下降20%至9.37万辆。日产公司分析称,9月销量的下降是因为乘用车领域竞争加剧所造成的。据悉,日产今年7月在华销量同比减少12.3%;8月销量同比降低0.7%。

本田的日子似乎更不好过,据日本共同社10月8日报道,本田汽车公司8日公布数据称,9月份在华新车销量为5.69万辆,较2013年同期减少23.1%。主力轿车“雅阁”及运动型多功能车(SUV)“CR-V”销势不佳。

本田汽车1月至9月的累计销量为50.24万辆,较2013年同期增加1.0%,实现90万辆的年销售目标较为困难。本田方面称:“新车发售也在临近,将努力实现目标。”

尽管日系车企都希望能够通过发布新车扭转败局,但有行业分析指出,产品力乏力是这一轮日系车销量跌跌不休的原因,相对于欧美车企激进的产品战略,日系车企正在为其中国的保守“埋单”。

本田无疑是这一波溃败的最明显的例子,多款战略车型均在中国市场遭到“溃败”,环球网记者查询了本田中国公布的相关销售数据,CR-V9月份销售8478 辆,相比去年同期18989辆,下滑55.35%;九代雅阁前三季度累计销售56,215辆,去年同期73,650辆,同比大幅下跌 23.7%;而思域9月销量更是仅为2397辆,同比下滑59.9%。

与日系车企在华的疲态相比,欧美车企依旧是高歌猛进,加快蚕食日系市场份额。据英国路透社10月报道,大众品牌今年前9个月的全球累计销量达456万辆,同比增长3%。大众品牌在华销量首次突破200万辆大关。

据欧洲媒体inautonews 近日报道,作为世界第二大和第三大汽车制造商,大众和通用均在中国树立了很好的品牌形象,今年前八个月的交付量也都实现了两位数的增长。此外,二者都曾公开表示希望2014年全年的销量能突破300万辆。

大众销售总监Christian Klinger表示,在世界经济局势如此紧张的今天,大众能在中国取得巨大成功实属不易,而这一成功也大大推动了大众的整体销量。 通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)表示:“我们将继续扩大车型组合,并迎合中国市场不断增长的需求提供更多的车型。”

紧随其后的还有福特,据欧洲媒体inautonews最新报道显示,福特计划截至今年底,公司目标销量为100万辆。并且续扩展中国市场,并于2016年前再向市场投入15款新车型。

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